Nedávno byly zveřejněny výsledky čtyřletého testování vodíkových automobilů na britských silnicích, které byly prakticky veskrze pozitivní. Řidičům se líbila tichá jízda, výkon a spolehlivost. Jedinou skutečnou výtkou byl nedostatek veřejně přístupných čerpacích stanic v Británii.

Závěr projektu byl jasný: bez čerpacích stanic by bylo jen málo lidí ochotných kupovat auta. Ale kdo bude stavět čerpací stanice bez aut? Je to podobná situace, jaké čelil automobilový průmysl před pěti lety v souvislosti s elektromobily. Tentokrát však řešení nebude tak jednoduché jako osazení několika sloupů na chodnících za několik tisíc liber. Vodíkové čerpací stanice jsou mnohem dražší.

Vládní a průmyslové prognózy odhadovaly, že do roku 2020 bude v Británii 65 čerpacích stanic, což se nepodařilo splnit, protože se soustředí do nejzatíženějších částí země. To by umožnilo cestování na dlouhé vzdálenosti po běžných trasách, i když se také tvrdilo, že pro úplné pokrytí Británie by bylo zapotřebí 1 000 čerpacích stanic.

Vláda se snaží ulehčit situaci skromnými příspěvky, jako například společnosti ITM Power, která obdržela dotace ve výši 3,59 milionu liber, z toho 1,89 milionu liber od vlády, na výstavbu a provoz dvou nových stanic v Londýně. Další již fungují, například na letišti Heathrow a na parkovišti Sainsbury's v Hendonu na severu Londýna, které bylo otevřeno v březnu. Dvě stávající čerpací stanice provozuje společnost Air Products. Technicky jsou přístupné veřejnosti, ale majitelé si musí vytvořit účet, absolvovat školení a získat přístupový kód. Každý měsíc obdrží účet za spotřebované palivo.

Ve Velké Británii je k dispozici 14 vodíkových čerpacích stanic, z toho 1 v Ulsteru.

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ MAPU SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ SEZNAM SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE