Alfa Romeo Ursprünge gehen zurück auf die Società Italiana Automobili Darracq, im Jahr 1906 gegründet und in 95 Strada del Portello, Mailand, Italien. Als 1909 wirtschaftliche Schwierigkeiten auftraten, wurden die Anteile des Unternehmens vom Geschäftsführer der Organisation, dem italienischen Aristokraten Ugo Stella, übernommen. Am 24. Juni 1910, Stella relaunched und umbenannt ihre Pflanze Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - A.L.F.A. oder "Alpha".
Wenn Finmeccanica Alfa Romeo Fiat Group Design Center verkauft wurde zu einem Industriekomplex in Arese übertragen, in der Nähe von Mailand, Italien. Verwaltet von Walter de Silva, wurde das Zentrum entwickelt, um große Projekte wie die 145 zu handhaben, die Proteo und Nuvola Prototyp, die 156, die 147 und die MiTo.
Die Palette von Autos mit LPG Autogas, die von der Marke alfa-romeo angeboten werden, wurde mit der Genehmigung von Ausrüstung zur Nachrüstung ihrer Autos erweitert:
Ein alfa-romeo auto mit LPG-Autogas behält immer das Benzinsystem genau wie ein "nur Benzin" -Modell bei, und dazu kommt das Autogas-System
Der Kaufpreis des alfa-romeo autos ist ähnlich wie bei dem entsprechenden Modell "nur Benzin" und normalerweise niedriger als bei der Dieselversion
Obwohl festgestellt werden kann, dass das Fahrzeug im LPG-Modus 10% mehr Kraftstoff verbraucht als Benzin, beträgt der Preis pro Liter etwa die Hälfte, so dass die erzielte Ersparnis nicht weniger als 30% beträgt.
Die Wiederbefüllung durch den Lieferanten erfolgt in einer Zeit, die mit der zum Betanken erforderlichen Zeit vergleichbar ist. Das System ist ebenfalls sehr einfach und komfortabel.
Da es sich um ein saubereres System handelt, werden Katalysatoren, Filter, "Adblues" eliminiert, was die Möglichkeit mechanischer Ausfälle verringert. So erhöht sich beispielsweise die Lebensdauer des Öls mit dem, was es für die Motorpflege bedeutet
Berlin und München sind die ersten, die den Zugang von Dieselfahrzeugen beschränken, in ihren restriktiven Vorschriften haben Fahrzeuge mit Autogas Autogas Vorteile
In Bezug auf die Sicherheit erreichten alfa-romeo LPG-Fahrzeuge bei Tests, die bis zu 194 kritische Punkte testen, eine Punktzahl von 4,3. Heute gibt es eine Vielzahl von Automobilherstellern, die LPG-Modelle anbieten:
“Der Alfa Romeo MiTo ist ein Nutzfahrzeug, es ist ein Kleinwagen, der zum B-Segment gehört, aber um seine Konkurrenten zu finden, muss man auf Premium-Optionen wie den Audi A1, DS3 oder MINI statt auf allgemeine Optionen wie den SEAT Ibiza oder Renault Clio umsteigen. Der Name mit zwei Hauptstädten ist das Ergebnis der Vereinigung der Namen der wichtigsten italienischen Städte, Mailand, Mailand in Italienisch und Turin, im italienischen Torino.
Dies ist das erste Alfa Romeo B-Segment, der Alfa Romeo 147 und der Alfa Romeo 145 sind Fahrzeuge aus dem Cy-Segment und befinden sich in der Alfa Romeo-Reihe unter dem Alfa Romeo Giulietta, wiederum unter dem Alfa Romeo Giulia und dem Alfa Romeo Stelvio.
Es hat 2008 den Markt erreicht und teilt die Plattform mit der dritten Generation des Fiat Punto, der in den letzten Jahren unter zahlreichen Reinigungs- und Namensänderungen gelitten hat, genannt Fiat Punto, Fiat Punto Evo und Fiat Punto. Diese Plattform wurde auch vom Opel Corsa genutzt. Der Alfa Romeo MITo wurde 2014 und 2016 mit sehr kleinen ästhetischen Veränderungen, neuen Motoren und Ausstattungsverbesserungen, wie der Einführung des Uconnect Multimedia-Systems mit einem 5-Zoll-Touchscreen, einer Gesichtsreinigung unterzogen.
Der Alfa Romeo MiTo zeichnet sich durch seine attraktive Ästhetik mit abgerundeten Radkästen, spitzenförmiger Haube, Kühlergrill und Optik und einer angenehmen Dynamik aus, die durch die Hand der sportlichsten Version, den Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde oder Alfa Romeo MiTo QV, unterstrichen wird.
Der Alfa Romeo MiTo verfügt über einen Fahrmoduswahlschalter namens DNA. Der Name kommt von den drei verfügbaren Modi Dynamic, Normal und All-Weather (Low-Grip-Modus). Es beeinflusst die Lenkung, die Motorleistung, das automatische Änderungsverhalten (falls montiert), die Fahrassistenten..... um die Reaktion des Fahrzeugs auf unsere Anforderungen und die Umwelt anzupassen.
Der Alfa Romeo MiTo war das erste Auto der Marke, das dieses System hatte, das bei den folgenden Markteinführungen vorgestellt wurde. Einige Modelle, wie der Alfa Romeo 4C, verfügen über einen vierten Modus, den Race-Modus, der noch stärker auf sportliches Fahren spezialisiert ist.
Die MiTo-Reihe von Alfa Romeo umfasst als Benzin-Alternativen den 78 PS starken 1.4-Motor, den 105 PS starken TwinAir 0.9-Motor und den 140 PS starken 1.4 TB-Motor, der mit der automatischen TCT-Umschaltung verbunden ist, während das Dieselmodellangebot den 95 PS starken 1.3 MultiJet beinhaltet.
Darüber hinaus ist der Alfa Romeo MiTo auch mit einem von der Marke selbst an GLP angepassten Motor erhältlich, dem Alfa Romeo Mito 1.4 T-Bifuel mit 120 PS. Dieses MiTo ermöglicht es uns, sowohl mit Benzin als auch mit Flüssiggas zu reisen, wodurch Flüssiggas zu einem sparsameren Kraftstoff wird und bestimmte Vorteile bei Reisen in Städten mit Verkehrsbeschränkungen bietet.