Liste dr Modelle von Fahrzeuge mit Autogas
DR ist ein italienischer Automobilhersteller, der 2006 gegründet wurde, indem er zwei verschiedene und erfolgreiche Erfahrungen zusammenführte: City of Auto, ein führendes Automobil-Marketing- und Vertriebsunternehmen, das erste Beispiel einer globalen Multi-Brand-Marke mit mehr als 20 Händlern in den verschiedensten Premium-, Premium- und Supersport-Marken DR Sportequipe - spezialisiert auf die Herstellung von Rennwagen, Protagonist seit vielen Jahren in europäischen Schaltungen Die direkte Kenntnis des Automobilmarktes, die Erfahrung in der Zufriedenheit des Kunden sowie das technische und technologische Wissen, das die Ingenieure des Sportbereichs in der Rennsportwelt erworben haben, sind die Grundlage der Assoziierungsabkommen zwischen dem Unternehmen Italienische und die wichtigsten asiatischen Produzenten, bestimmt für Design, Implementierung und Industrialisierung von Neuwagen. Das Ergebnis ist ein Made in Italy-Produkt: innovativ, technologisch fortschrittlich, absolut optional und vor allem durch ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis gekennzeichnet. Und hier auf der 31. Ausgabe der Messe Bologna, das erste Modell der Marke DR: der DR5 Crossover-SUV, reiche Serienausstattung, mit Zweiradantrieb, fast einzigartig, auch für den Preisvorteil im Vergleich zur Konkurrenz . Die DR-Innovation spiegelt sich auch im Marketing wider: Der Verkauf von Autos in Hypermärkten hat sich mit deutlich positiven Ergebnissen bewährt.
Im Jahr 2008 ist der DR5 der dritte SUV, ein zweirädriges Benzin, das meistverkaufte in Italien: seine Materialien, seine Liebe zum Detail und sein einfaches und sauberes Design werden geschätzt, im Einklang mit dem italienischen Geschmack. Dieser Erfolg hat dem Unternehmen ein gut strukturiertes Vertriebsnetz von mehr als 150 Servicezentren ermöglicht, die agil das gesamte Staatsgebiet abdecken und einen 24-Stunden-Kundendienst bieten. Die Erweiterung des Sortiments geht weiter: Ende 2009 beginnt der Vertrieb von DR1; im März 2010 wurde DR2 gestartet; Im Jahr 2013 stürzte Dr. City Cross auf der Bildfläche; Im Jahr 2015 gingen DR Zero und New DR5 in den Versionen Cross, Elegance und Sport auf den Markt; Schließlich wurde 2016 auf dem Bologna Motorshow die Weltpremiere präsentiert: DR EVO5, DR3, DR4 und DR6. Die neuen, umweltfreundlich gestalteten Modelle sind Ausdruck der besonderen ökologischen Sensibilität des Unternehmens. Daher haben sie Zweitakt-Benzin / Flüssiggas- oder Benzin / Methan-Motoren, die in Zusammenarbeit mit der weltweit führenden Firma in der Produktion von Methan und Autogas für Kraftfahrzeuge gebaut wurden. Die Marke DR hat in der großen italienischen und internationalen Automobilszene einen wichtigen Platz erobert: Sie steht für Qualität, Komfort, ein absolut optionales und umweltbewusstes Produkt.
Die Palette der von der dr-Marke in Deutschland angebotenen Autos mit LPG-Autogas wurde um die Zulassung von Geräten zur Nachrüstung ihres Autos erweitert:
Doppelte Autonomie (Benzin + LPG-Autogas)
Ein dr auto mit LPG-Autogas behält immer das Benzinsystem genau wie ein "nur Benzin" -Modell bei, und dazu kommt das Autogas-System
Kaufpreis ähnlich wie Benzin
Der Kaufpreis des dr autos ist ähnlich wie bei dem entsprechenden Modell "nur Benzin" und normalerweise niedriger als bei der Dieselversion
Wirtschaftliche Einsparung von bis zu 40% Treibstoff
Obwohl festgestellt werden kann, dass das Fahrzeug im LPG-Modus 10% mehr Kraftstoff verbraucht als Benzin, beträgt der Preis pro Liter etwa die Hälfte, so dass die erzielte Ersparnis nicht weniger als 30% beträgt.
Die sofortige Wiederaufladung ähnelt Benzin
Die Wiederbefüllung durch den Lieferanten erfolgt in einer Zeit, die mit der zum Betanken erforderlichen Zeit vergleichbar ist. Das System ist ebenfalls sehr einfach und komfortabel.
Einsparungen bei der Wartung durch Reinigung
Da es sich um ein saubereres System handelt, werden Katalysatoren, Filter, "Adblues" eliminiert, was die Möglichkeit mechanischer Ausfälle verringert. So erhöht sich beispielsweise die Lebensdauer des Öls mit dem, was es für die Motorpflege bedeutet
Keine Einschränkungen in Städten oder an Tagen des Verbots
Berlin und München sind die ersten, die den Zugang von Dieselfahrzeugen beschränken, in ihren restriktiven Vorschriften haben Fahrzeuge mit Autogas Autogas Vorteile
MÖGLICHKEIT DER ANPASSUNG AN AUTOGAS
07/22/2018 DR Evo5 Der Test des 1.6 Cross Bifuel LPG
Der DR5, erschienen vor zehn Jahren als Low Cost direkt in Einkaufszentren verkauft, kehrt in der Evo-Version zurück. Der neue Crossover in Bezug auf Größe und Linien scheint wenig verändert zu sein, aber in Wirklichkeit ist es ein neues Modell, das von allen Aspekten, vom Infotainment bis zur Sicherheit, inhaltlich reicher ist. Das Rezept bleibt das gleiche: Das Auto ist schließlich die Pulverversion des chinesischen Chery, die zu der Generation Tiggo 3 kam, die uns unbekannt war (aber zum Beispiel nach Russland und Südamerika exportiert wurde) und Es bietet viel Substanz gegenüber einem attraktiven Preis. Im Gegenteil, vor zehn Jahren machte "made in China", wie wir es in anderen Bereichen gesehen haben, von Smartphones bis hin zu Personalcomputern beachtliche Fortschritte. In diesem Fall vor allem dank der Zusammenarbeit von europäischen Unternehmen, die ihr Geschäft im Bereich der Motoren, Chassis und Lebensmittel kennen.
Millesei nur 4X2.Avant die 4x4-Version, die nur in 2.0 verfügbar sein wird, kündigte bisher nur den Frontantrieb Benzin-LPG 1,6 Liter als sparsames und geräumiges Autowartungspersonal an, geeignet für eine Familie. Im Grunde handelt es sich um einen mittelgroßen Crossover: 442 cm lang, inklusive Reserverad, verziert mit neuen optischen Baugruppen, einem Gitter und vor allem dem bicolor Körper des Cross. Im Inneren gibt es eine verbesserte Platine in Bezug auf Qualität und Design, mit einem 8 "Touchscreen für das Infotainment-System und die Integration mit Smartphones dank der Spiegelfunktion, Bildschirm, unter anderem umfasst die Rückfahrkamera, komplett mit den Trajektorien.) Unter den Fehlern bleibt jedoch die fehlende Einstellung der Tiefe der Lenksäule. Um den richtigen Abstand zu finden, muss in die Höhe des Sitzes eingreifen: hervorragende Sicht nach vorne, während hinten ist durch die dünne Heckscheibe begrenzt.
Österreichisches Herz, italienisches Gas. Der Evo5 im Test und ein Bifuel Benzin-LPG. Auf der Motorhaube schlägt ein 1.6 1,6-PS-1,6-Motor, entwickelt von Avl de Graz (Österreich), während die Gasanlage von der BRC von Piemont stammt. Der Toroidalzylinder im hinteren Fach spart Platz für Gepäck, aber es ist sicherlich eine gute Investition (1.000 Euro), um den Händler zu retten. Es wäre unangebracht, Wunder von einem mittelgroßen Aspiranten zu erwarten, wenn auch mit einer variablen Zeit, aber Fortschritte sind im Vergleich zur Vergangenheit greifbar. Lärm, ein Fehler, den wir bei der Erprobung des ersten DR5 (getestet im Februar 2008) beobachtet haben, wurde deutlich reduziert, während die Lieferung jetzt bei höchsten Geschwindigkeiten reibungslos und delikat ist (mehr als 6.000 U / min, wenn Leistung maximal). Der Evo5 bewegt sich leicht, ohne die Defekte hervorzuheben. Im Gegenteil, was den Eindruck von Solidität, neben dem diskreten Gefühl für die Richtung und das gute Verhalten des Abteilungskastens, positiv beeindruckt. Wir reisen gut, kurz, dank der Arbeit, die Schaffung eines weiteren wichtigen europäischen Partners, Lotus Engineering, zu verbessern. Schließlich wurden im Vergleich zum Vorgängermodell auch einige wichtige Mängel in Bezug auf die Sicherheitsausrüstung behandelt. Wenn der Hauptfehler des ersten DR5 das Fehlen des ASP war (nicht verfügbar unter den optionalen DR5), ist das Gerät jetzt Standard, trennbar, gut kalibriert in den Interventionen und daher beruhigend. Und es gibt auch Hilfe, um den Hügel zu beginnen. Auf der anderen Seite gibt es keine Warnung vor Kollisionsgefahr, dunklen Kurven und Fahrbahnüberquerungen sowie automatisches Bremsen.