Die Palette der neuen LPG-Autos, ist sehr einfach zu erwerben, wir können die Option zu unserem Benzin-Auto hinzufügen oder es wieder kaufen. Zu den bekannten Umwelt- und Emissionsvorteilen, insbesondere der Klassifizierung von Dieselemissionen als krebserregend, müssen wir weitere wirtschaftliche und betriebliche Vorteile hinzufügen:

    Doppelte Autonomie (Benzin + LPG-Autogas)

    Ein auto mit LPG-Autogas behält immer das Benzinsystem genau wie ein "nur Benzin" -Modell bei, und dazu kommt das Autogas-System

    Kaufpreis ähnlich wie Benzin

    Der Kaufpreis des autos ist ähnlich wie bei dem entsprechenden Modell "nur Benzin" und normalerweise niedriger als bei der Dieselversion

    Wirtschaftliche Einsparung von bis zu 40% Treibstoff

    Obwohl festgestellt werden kann, dass das Fahrzeug im LPG-Modus 10% mehr Kraftstoff verbraucht als Benzin, beträgt der Preis pro Liter etwa die Hälfte, so dass die erzielte Ersparnis nicht weniger als 30% beträgt.

    Die sofortige Wiederaufladung ähnelt Benzin

    Die Wiederbefüllung durch den Lieferanten erfolgt in einer Zeit, die mit der zum Betanken erforderlichen Zeit vergleichbar ist. Das System ist ebenfalls sehr einfach und komfortabel.

    Einsparungen bei der Wartung durch Reinigung

    Da es sich um ein saubereres System handelt, werden Katalysatoren, Filter, "Adblues" eliminiert, was die Möglichkeit mechanischer Ausfälle verringert. So erhöht sich beispielsweise die Lebensdauer des Öls mit dem, was es für die Motorpflege bedeutet

    Keine Einschränkungen in Städten oder an Tagen des Verbots

    Berlin und München sind die ersten, die den Zugang von Dieselfahrzeugen beschränken, in ihren restriktiven Vorschriften haben Fahrzeuge mit Autogas Autogas Vorteile

    In Bezug auf die Sicherheit erreichten LPG-Fahrzeuge bei Tests, die bis zu 274 kritische Punkte testen, eine Punktzahl von 4,6. Heute gibt es eine Vielzahl von Automobilherstellern, die LPG-Modelle anbieten:





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Autogas-Boom in Deutschland hält an! Und da die Deutschen eine sehr anspruchsvolle Nation sind, haben sie es geschafft, die mit Flüssiggas betriebenen Fahrzeuge auf ihren Straßen zu zählen und festgestellt, dass es bereits eine halbe Million von ihnen gibt. Sie haben sogar das genaue 500000ste Auto angegeben - ein brandneues Kia Sportage. Der SUV wurde im März 2012 feierlich übergeben.

Bei der Zeremonie in der Kia-Zentrale in Frankfurt am Main versammelten sich mehrere Gäste. Unter ihnen befanden sich: Boris Rhein - Hessischer Innenminister und Bürgermeister, Robert Schneiderbanger - Präsident der DVFG (Deutscher LPG Verband) und Kia-Vertreter aus Deutschland und Europa: Brandon Yae, Jack Kim, Martin van Vugt und Paul Philpott. Die Presse war auch vor Ort in Form von AutoGas Journal-Autoren, die vor Ort waren, um über die Veranstaltung zu berichten, sie aber auch initiiert hatten.

Herr Rhein nutzte die Gelegenheit, um Kia dafür zu loben, dass sie LPG-Systeme als optionale Ausrüstung für ihre Autos anbietet, da solche Initiativen dazu beitragen, sowohl die Umwelt als auch die Haushalte der Fahrer zu entlasten. Koreanische Autos werden mit Lovato-Kits umgebaut, die genau den Kia-Modellen gewidmet sind. Dies sichert die OEM-Qualität und ermöglicht eine 7-jährige Garantie auf die Systeme - wie auf die Gesamtfahrzeuge. Der Umbau erfolgt entweder durch die Firma BLG im Konversionszentrum Bremerhaven oder durch einzelne Händler, die Bestellungen für autogasbetriebene Kias entgegennehmen. Jedes umgebaute Modell ist standardmäßig mit einem P1000 Ventilsparsatz ausgestattet.

Stefan Schmidt ist der glückliche Besitzer von Deutschlands halbjährlichem LPG-Auto, einem Kia Sportage. Er war sehr froh, dass sein neues Auto ein wichtiger Meilenstein auf dem deutschen LPG-Markt war. Herr Schmidt hat bereits einen Fiat Punto, der mit Flüssiggas fährt und mit dem er 150.000 Kilometer gefahren ist. Der Besitzer dieser Kia Sportage reist viel zwischen seinem deutschen Zuhause und seinem Arbeitsplatz in Litauen und freut sich, das Benzin zu einem niedrigen Preis tanken zu können, was er in Polen oft tut - und warum eine Kia Sportage? Die Gründe dafür waren mehrere: ein höheres Fahrniveau, ein exzellentes Aussehen des Autos, 163 PS unter der Motorhaube und ein vernünftiger Kraftstoffverbrauch: 8,5 l/100 km bei Flüssiggas und 7,6 l/100 km bei Benzin. Und da Herr Schmidt regelmäßig zwischen Deutschland und Litauen reist, wird der Kraftstoffverbrauch besonders wichtig sein. Insbesondere hat er Anspruch auf 54 Euro weniger Kfz-Steuer und erhält von seiner Versicherung 10% der Umweltprämie. Das ist das, was wir greifbare Bequemlichkeit nennen.

In Deutschland wird erwartet, dass die Nachfrage nach Flüssiggas als praktikable Alternative zu konventionellen Kraftstoffen steigen wird. Denn seit 2006 werden die Anreize auf LPG und CNG ausgeweitet, und die Vorteile werden über 2018 hinausgehen. Die DVFG ergreift Maßnahmen (z.B. Verhandlungen mit dem Bund), um die Entwicklung des Marktes für diese Fahrzeuge sicherzustellen. Für die Partnerschaft gibt es starke Argumente, von denen die stärksten sind: Deutsche Autos stoßen 2018 245.000 Tonnen weniger CO2 an Autogas aus, und diese Emissionseinsparung wird voraussichtlich zunehmen.

Deutsche Fahrer verfügen bereits über ein riesiges LPG-Nachfüllnetz. Sie besteht aus 6.500 Stationen und ist damit vergleichbar mit dem Niveau in Polen, dem größten Markt Europas. Die Fußball-Europameisterschaft 2012 in Polen und der Ukraine hat das Interesse der deutschen Autofahrer an der Umstellung von Flüssiggas wahrscheinlich erhöht, so dass das millionste LPG-Auto früher als erwartet ausgetragen wird und Deutschland endlich zum europäischen Marktführer bei der LPG-Nutzung wird? Es ist noch ein langer Weg, aber mit all den Vorteilen der Umstellung auf Flüssiggas ist alles möglich. Wir drücken die Daumen, denn je mehr Flüssiggas wir um uns herum haben, desto besser für uns alle!

Bisher war der Übergang zu Flüssiggas in Österreich nur langsam. Statistiken zeigen, dass das Interesse Ende 2017 zurückgegangen ist. Bisher ist die Entwicklung vor allem durch das begrenzte Angebot an Modellen begrenzt, die auch nach 2018 unzureichend bleiben werden. Neben der Tatsache, dass nicht alle Fahrzeuge auf dem österreichischen Markt verfügbar sind und Autogas weniger genutzt wird als in Nachbarländern wie Deutschland und Polen, ist das große Problem die mangelnde Medienpräsenz. Dank Dacia und Opel können LPG-Fahrzeuge jedoch nun auf dem österreichischen Markt für unterschiedliche Bedürfnisse und mit größerer Medienpräsenz gefunden werden.

Bis heute gibt es 7.000 Flüssiggasfahrzeuge auf österreichischen Straßen. Im Jahr 2017 wurden 395 LPG-Fahrzeuge zugelassen, wobei diese Zahl mit den Anpassungen von Benzinfahrzeugen steigt. Viele Fahrer vermeiden jedoch immer noch zusätzliche Kosten. Nach dem Kauf liegt der durchschnittliche Kraftstoffpreis für das Befüllen des Tanks bei 75 Cent, was den Kaufpreis noch günstiger macht.

Obwohl es in der Schweiz kein Angebot an Autohäusern für Autogas gibt, ist es durch die Anpassung von Benzinfahrzeugen gelungen, einen kleinen Teil des Schweizer Automarktes mit Autogas zu versorgen. Nur 80 Tankstellen verkaufen Autogas, aber es gibt kein Reichweitenproblem, da diese Fahrzeuge auch mit Benzin betrieben werden können. Die Einsparung ist so wichtig, dass sich die Installation von Flüssiggasanlagen in weniger als 20.000 Kilometern amortisiert.

  • 11/07/2018 Autos zu Autogas: 5 sinnvolle Möglichkeiten, die Welt des Autogas zu betreten

    Das automotive Autogas, im Volksmund Autogas genannt, ist eine sehr interessante nachhaltige Mobilitätsoption für jene Fahrer, die keine Möglichkeit haben, ein Hybrid- oder Elektroauto zu kaufen und ein ökologisches Fahrzeug zu suchen. LPG (Liquefied Petroleum Gas) bietet viele Vorteile. In diesem Artikel werden wir 5 Autogas-Autos, die eine sehr interessante Kaufoption sind, überprüfen.

    Die Vorteile von Autogas sind gut bekannt, obwohl es unter den vielen Vorteilen, ein Fahrzeug für die Verwendung von Propan in unserer Garage zu haben, mehrere gibt. Die erste davon ist die erhebliche Einsparung von Treibstoffkosten. Und unter Berücksichtigung des aktuellen Benzinpreises und seines Verbrauchs können Einsparungen gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen bis zu 40% erreichen. Die Einsparungen variieren je nach Fahrzeugtyp und Motor unter der Motorhaube.

    Ein weiterer Vorteil, der sich vom Autogas abhebt, ist die Tatsache, dass die Fahrzeuge aufgrund der im Vergleich zu anderen Kraftstoffen geringeren Emissionen als ECO qualifiziert sind. Mit dem ECO-Label können Propan-Autos in Zeiten hoher Umweltverschmutzung ohne Probleme auf Städte zugreifen, Boni in regulierten Parkbereichen genießen und sogar die Bus- / HOV-Spur nutzen.

    Und zu guter Letzt haben wir die wichtige Autonomie von LPG-Autos. Bi-Fuel-Fahrzeuge mit zwei Tanks (eines für Benzin und ein anderes für Autogas) haben eine größere Autonomie. Je nach Fahrzeug kann er bis zu 1.200 Kilometer erreichen.