El creciente mercado de los vehículos propulsados por GNC en Polonia es una realidad. Según los datos de PZPM citados en el material, a 31 de marzo de 2020 había casi 3.000 turismos con gas natural matriculados en Polonia y el combustible GNC es cada vez más popular en este segmento. Por ello, el Grupo de Empresas de Petróleo y Gas de Polonia (PGNiG) tiene previsto construir otras 38 estaciones de GNC.

Mientras tanto, según la Asociación Polaca de Combustibles Alternativos, en consonancia con los supuestos adoptados por el Gobierno, incluidos en el Marco de Política Nacional para el Desarrollo de la Infraestructura de Combustibles Alternativos, los objetivos relativos al desarrollo del mercado del gas natural en el transporte son ambiciosos. Para 2025, se construirán 70 estaciones de servicio de GNC en 32 aglomeraciones polacas. En 2025, 54.000 coches de GNC circularán por las carreteras polacas.

La modificación de la ley de impuestos especiales, firmada por el presidente Andrzej Duda en agosto, lo facilitará. Supone que el gas GNC destinado a los motores de combustión interna de los vehículos estará sujeto a un tipo de impuesto especial cero.

A raiz de esta ley, la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales (GDDKiA) presentó un "Plan de localización de estaciones de gas natural comprimido". El plan iba acompañado de los resultados de las consultas con los operadores de las redes de distribución de gas. El plan incluye unos 200 lugares donde podrían instalarse puntos de recarga de GNC (gas natural comprimido).

De esta forma, actualmente en polonia hay 24 estaciones de servicio con suministro de GNC abiertas al publico, y varias decenas mas en proyecto