Japón cuenta actualmente con una de las mayores redes de estaciones de servicio de hidrógeno del mundo que simbolizan la fe del gobierno en el futuro del hidrógeno y su esfuerzo por liderar el mundo en la carrera hacia su comercialización.

La apuesta de Japón con el hidrógeno se remonta a la crisis del petróleo de los años 70, cuando se investigó a fondo como parte de una iniciativa de energía verde conocida como Proyecto Sunshine, que también incluía la energía solar y eólica. Desde entonces, el gobierno no ha dejado de invertir en esta nueva tecnología. Este año, por ejemplo, el gobierno cuenta con un presupuesto de 70.000 millones de yenes para promover el hidrógeno, y el Ministerio de Economía, Comercio e Industria solicita 84.800 millones de yenes para el próximo ejercicio fiscal que comienza en abril. Más de 30.000 millones de yenes se destinan a subvencionar la compra de vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

Japón considera que el hidrógeno es importante no sólo para reducir las emisiones de carbono, sino también en términos de seguridad energética. Japón depende en gran medida del petróleo enviado desde Oriente Medio y a través de las rutas marítimas del Mar del Sur de China. A la complejidad del rompecabezas energético se suma la prohibición no oficial de nuevas centrales nucleares desde el desastre de Fukushima en 2011.

Aunque Japón fue el primero en apostar por este combustible, otros países han empezado a notar su potencial este mismo año. Los próximos años mostrarán si el liderazgo inicial de Japón en esta tecnología se mantendrá intacto.

En Japón hay actualmente

estaciones de servicio con hidrógeno a la venta