GTL:n teknologinen kehitys on edistynyt huomattavasti 1990-luvun alusta, ja sen taloudellinen kannattavuus on parantunut huomattavasti. Tulevaisuudessa on edistettävä edelleen GTL-laitosten saatavuutta ja kaupallistamista, ja tätä varten on välttämätöntä ennakoida selkeästi GTL:n kaupallistamismahdollisuudet ja teolliset tarpeet, jotta teollisuus voi hyödyntää täysimääräisesti GTL:n edut.

Gas-to-liquid (GTL) -teknologia muuttaa maakaasun korkealaatuisiksi nestemäisiksi tuotteiksi, jotka muuten valmistettaisiin raakaöljystä. Näihin nestemäisiin tuotteisiin kuuluvat liikennepolttoaineet (bensiini ja diesel), moottoriöljyt ja perustarpeet, kuten muovit, pesuaineet ja kosmetiikka. GTL-tuotteet ovat värittömiä, hajuttomia eivätkä sisällä lähes lainkaan epäpuhtauksia, kuten rikkiä, aromaattisia aineita ja typpeä.

GTL-polttoaineen helppokäyttöisyys on se, että dieselmoottoria ei tarvitse jälkiasennuttaa, koska GTL-teknologian dieseliä voidaan käyttää alkuperäisissä dieselmoottoreissa. Muuttamalla metaani dieseliksi se on puhtaimmassa muodossaan, mikä aiheuttaa vähemmän haitallisia päästöjä. Shellin mukaan GTL-meridiesel tuottaa 9 % vähemmän typen oksideja (NOx) ja jopa 58 % vähemmän hiukkasia (PM) kuin perinteinen diesel.

GTL:ää myydään jo huoltoasemilla Euroopassa ja Yhdysvalloissa, koska se on polttoaine, joka ei aiheuta hiilidioksidipäästöjä valmistajan suorittaman päästökompensoinnin vuoksi.