En 2020, selon le rapport mensuel sur l'approvisionnement en pétrole de l'Administration américaine d'information sur l'énergie (EIA), les exportations américaines de propane ont atteint des niveaux records, augmentant de 13 % et dépassant le mazout distillé comme premier produit d'exportation de pétrole du pays. Les exportations américaines de mazout distillé sont tombées à leur plus bas niveau depuis 2016.

La production de propane en dehors des États-Unis a diminué car les principaux exportateurs tels que l'Arabie saoudite et la Russie ont réduit leur production de propane en raison des réductions de pétrole brut ; la plupart de la production de propane dans ces pays est associée au pétrole brut. L'expansion de la capacité d'exportation américaine, combinée à l'augmentation de la production intérieure et à la baisse de la consommation intérieure, a permis aux États-Unis de combler le déficit d'approvisionnement et de s'emparer d'une plus grande part du marché mondial. La capacité d'exportation américaine a augmenté en moyenne de 330 000 barils par jour (b/j) au cours du second semestre de 2020.

En raison de l'abondance du GPL aux États-Unis, tout véhicule ou système d'adaptation homologué par l'Agence américaine de protection de l'environnement et/ou le California Air Resources Board, et qui est immatriculé et exploité à Hawaii, en Oregon ou dans l'État de Washington, peut bénéficier d'une prime de 1 500 dollars. Toutes les mesures incitatives fédérales et étatiques doivent être appliquées avant de recevoir les fonds de remise, et les fonds peuvent être utilisés pour le coût différentiel du véhicule au propane par rapport au véhicule à essence ou diesel uniquement.

Aux États-Unis, plus de 2 000 stations-service publiques et privées proposent du propane (également appelé gaz de pétrole liquéfié). connu sous le nom de gaz de pétrole liquéfié ou autogaz).