Nemzeti cselekvési tervének megfelelően Magyarország célja, hogy a hidrogént beépítse mobilitási, ipari, építőipari, gáz- és villamosenergia-rendszereibe. és energia. Az NCEP szerint "a hidrogén fontos szerepet játszhat a megújuló villamosenergia-termelés integrálásában". megújuló villamosenergia-termelés, a nemzeti ellátásbiztonság erősítése és Magyarország dekarbonizációs céljainak elérése". Új szabályozási intézkedések a gáz-, tárolási és szállítási ágazatban, amelyek a teljes hidrogén-értékláncra vonatkoznak, beleértve a termelést, tárolást, szállítást, elosztást és elosztást. a termelés, a tárolás, a szállítás, az elosztás és a végfelhasználás területén. A különböző alkalmazások közül Magyarország mérlegeli annak lehetőségét, hogy a hidrogént felhasználja gázellátásának szén-dioxid-mentesítésére, villamosenergia-termelésre (hosszú távon), az alábbiak kiváltására a közlekedési ágazatban a fosszilis tüzelőanyagok helyettesítésére és a fosszilis hidrogén részleges helyettesítésére megújuló hidrogénnel. A hidrogén támogatja a nagyobb mennyiségű változó megújuló villamos energia integrálása a rendszerbe, a rendszer rugalmasságának javítása és az ellátás biztonságának növelése. ellátásbiztonság

A NECP tartalmazza azt a konkrét 2030-as célt, hogy a megújuló villamos energián alapuló hidrogénfogyasztás 51 ktoe-t tegyen ki. a fűtési és hűtési ágazatban. Magyarország is tervezi, hogy a megújuló hidrogént alternatív üzemanyagként használja a közlekedésben, még a "Business As Usual" forgatókönyv (a "meglévő intézkedésekkel" forgatókönyv) esetében is. A NECP kiegészítő intézkedéseivel (WAM forgatókönyv) szerint 2030-ban a megújuló hidrogén a teljes közlekedési energiaszükséglet mintegy 1%-át fedezheti.

Magyarországon kedvező környezet van ahhoz, hogy a megújuló hidrogén minden lehetséges alkalmazásával foglalkozzon, tekintettel a bejelentett kísérleti projektekre és a szabályozási akadályok elhárítása iránti elkötelezettségére, a zöld programban való részvételét Hydrogen Blue Danube, Black Horse, Silver Frog és H2Go4 IPCE projektek, a magyar olaj- és gázipari beszállító belépése és a magyar gázszolgáltató MOL, amely belép a hidrogénüzletágba, valamint a magyar TSO, amely hajlandó létrehozni a hidrogén rendszerbe történő bevezetésének kereteit. hidrogén bevezetése a gázrendszerbe. Magyarország is részt vett a HyLaw projektben, amely azonosította és értékelte a főbb szabályozási akadályokat, a magyar a főbb szabályozási akadályok, hogy prioritásként lehessen meghatározni az ezek felszámolására irányuló intézkedéseket.

A nemzeti stratégiai dokumentum szerint Magyarország úgy véli, hogy a hidrogénüzemanyagcellás autók 2025-től lennének elérhetőek és elterjedtek, míg az üzemanyagcellás buszok és nehézgépjárművek már most is használhatók. Még a szokásos forgatókönyv szerint is, Magyarország arra számít, hogy a megújuló hidrogén szerepet fog játszani a megújuló energiára vonatkozó közlekedési célértékben. A további NECP-intézkedésekkel további intézkedésekkel Magyarország 2030-ban a közlekedési szükségleteinek mintegy 1%-át, 2040-ben pedig mintegy 5%-át (2040-ben összesen mintegy 5%-ot) fedezhetné hidrogénnel. 2040-re (összesen mintegy 30%-os megújuló energiafelhasználás a közlekedésben).

Magyarországon 1 hidrogéntöltő állomás van, bár magánhasználatra.

NÁVRH A KOMPLETNÍ MAPA ČERVENÉ

KATTINTS IDE

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES LISTÁJÁT

KATTINTS IDE