オランダのLPG価格

オランダにおけるLPG価格の現状

オランダの基準価格は、2026年3月のLPGはおおよそ€1.30/リットルですが、特定の給油所では地域競争や供給業者のマージンにより約€0.88〜€1.40の範囲を示すところもあります。差は企業マージン、物流コスト、税率によって説明されます。

供給業者、給油所、都市別の変動

大手ブランドやステーションネットワークは異なる価格を設定します。高速道路沿いや大都市圏（アムステルダム、ロッテルダム、ハーグ）の給油所は高めになりがちで、独立系や地方の給油所は割引を提供することがあります。フローニンゲンやドレンテなどの州では地域競争によりランドスタッドより低い価格が維持されています。

過去の傾向と予測

近年、LPGはエネルギー市場の変動により2022年にピークがあったものの比較的安定してきました。過去平均（2016–2026）は価格系列によれば約€0.73/リットルで、2022年には€1.15まで上昇した時期もありました。2026–2028年の予測は、ガス価格と税制に連動した中程度の変動性を示唆していますが、現行の税制と供給政策が維持されれば大きな急騰は見込まれていません。

助成金、補助、課税

G3/R115装置を搭載した車両に対するmotorrijtuigenbelasting（MRB）の減税は議会の修正により維持され、国内の約100,000人のLPGドライバーにとって重要な税制上のインセンティブが保たれています。これにより総所有コストが下がり、他の税の上昇を相殺します。全国的な大規模補助は存在しませんが、地方プログラムや税制優遇が適用される場合があります。

プロジェクト、地域フリート、開発計画

R115/G3の認証や商用フリートのLPGへの更新を促進するために、Vereniging Vloeibaar Gasや業界プラットフォームによる取り組みがあります。自治体のフリートは運用コスト削減や粒子状物質削減のための転換を検討しています。拡大はエネルギー政策と電気自動車との競争力に依存します。

政治的発言と背景

Henk Vermeer（BBB）のような政治家は、LPGの税制上の優遇を維持することを擁護しており、その撤廃はガソリンへの回帰を強いることで排出量を増加させると主張しています。最近の議会決定はその立場を反映しており、市場の動向に影響を与えています。

2026年3月時点で、オランダのLPG全国平均価格はリットル当たり約€1.30で、供給業者、給油所、州によって変動します。議会の修正によりMRBにおけるG3/R115の税制優遇は維持され、LPGのガソリンに対する競争力が保たれています。