Natuurgas werd in 1996 voor het eerst als brandstof voor lichte voertuigen in Brazilië gebruikt. Dit was het resultaat van een nieuwe wet waarbij deze toepassing, die voorheen alleen was toegestaan voor stadsbussen, werd uitgebreid tot alle soorten voertuigen. De industrie voor aardgasvoertuigen (NGV) is langzaam op gang gekomen en heeft nu bijna een miljoen voertuigen op de Braziliaanse wegen rondrijden, een opmerkelijk aantal in slechts 9 jaar. De meeste van deze voertuigen zijn aftermarket omgebouwde taxi's of middelzware bedrijfsvoertuigen.

In sommige grote stedelijke gebieden, zoals Sao Paulo of Rio de Janeiro, is de regering van plan programma's te bevorderen om diesel door aardgas in stadsbussen te vervangen. Er worden strategieën ontwikkeld om kwesties als technologie, prijsverschillen ten opzichte van dieselmotoren en brandstof, belastingen, en de huidige exploitatie- en onderhoudspraktijken aan te pakken, ten einde aardgas aantrekkelijk te maken voor wagenparkexploitanten. Dit is een niche die naar verwachting in de komende jaren sterk zal groeien.

Een ander interessant project dat wordt besproken en ontwikkeld in de zuidelijke kegel van Zuid-Amerika zijn de "Blauwe corridors". Wanneer zij eenmaal operationeel zijn, zullen zij steden als Rio de Janeiro en Sao Paulo verbinden met Buenos Aires (Argentinië), Montevideo (Uruguay) en Santiago (Chili). Deze corridors zijn routes waar aardgas beschikbaar is of zou zijn om aardgasvoertuigen van brandstof te voorzien en de bestaande voorwaarden te verbeteren om de uitvoer- en invoertransacties en de politieke integratie tussen de naties in die regio te bevorderen.

De laatste tijd is het, met behulp van nieuwe technologieën die zijn ontwikkeld en worden toegepast bij diepzee-exploratie, mogelijk gebleken grote gasreserves op te sporen, dicht bij de punten van verbruik. Als gevolg daarvan is het aardgasdistributienetwerk in de meeste delen van het land nog in aanbouw. NGV-tankstations zijn een krachtig haalbaarheidsinstrument gebleken om de aanleg van pijpleidingen te rechtvaardigen in gebieden die anders niet levensvatbaar zouden zijn geweest.

In Brazilië zijn er momenteel 355 CNG-tankstations open voor het publiek.