Bijna alle brandstofcelvoertuigen in de VS staan in CALIFORNIA. Er zijn er een handvol in Hawaï. Dat komt omdat er buiten CALIFORNIA en de Aloha-staat nergens in de VS een waterstoftanknetwerk is. Er zijn er meer in ontwikkeling in het noordoosten van de VS en er worden er nog meer verwacht in het noordwesten van de Stille Oceaan.

De meeste stations krijgen gasvormige waterstof onder druk, waarvoor compressorstations en een netwerk van vrachtwagens nodig zijn om de H2 te leveren. Veel toekomstige stations zullen vloeibare waterstof leveren, waarvan het aanbod groter en betrouwbaarder is. Naarmate er meer stations worden gebouwd, neemt de beschikbaarheid van waterstof voor uw brandstofcelvoertuig uiteraard toe.

De Amerikaanse regering zegt dat het doel 200 waterstofstations in CALIFORNIA is tegen 2025. Tegen 2030 wordt een totaal van 1.000 stations in de staat "beoogd". Zodra ook in andere staten tankstations worden toegevoegd, zal het aantal brandstofcelvoertuigen in het hele land toenemen.

Bijna 80% van de waterstoftankstations heeft nu een capaciteit van 150 tot 200 kilogram waterstof. Voor een typische tankbeurt is misschien 3 kilo of iets meer nodig. Een gemiddeld station kan tussen 50 en 67 waterstofcelauto's vullen voordat de H2-voorraad op is. Aangezien de toekomstige stations vloeibare in plaats van gasvormige waterstof zullen gebruiken, zullen zij een capaciteit hebben van 500 tot 800 kg, d.w.z. genoeg voor 167 tot 267 auto's. Sommige stations kunnen een capaciteit hebben van 1.200 kg, of 400 auto's.

Er zijn momenteel 107 waterstoftankstations in de Verenigde Staten die waterstof leveren voor de verkoop aan het publiek en andere bevoorradingspunten voor particuliere wagenparken.