Światowe ceny ropy zaczęły znacząco rosnąć w 2004 r., osiągając rekordowe wartości w połowie 2008 r. Po gwałtownym spadku w drugiej połowie 2008 r. ceny stopniowo rosły do ​​pierwszej połowy 2011 r. i od tego czasu ulegały wahaniom. Na początku 2012 r. ceny propanu i butanu Saudi Aramco – ważnych cen referencyjnych LPG – przekroczyły swoje wartości nominalne i realne z 2008 r., a nominalne ceny benzyny w kwietniu 2012 r. również osiągnęły poziom z połowy 2008 r., po czym nastąpił gwałtowny spadek. Skoki – i dzikie wahania w przypadku LPG – w światowych cenach stanowiły poważne wyzwania dla rządów w krajach, które kontrolują ceny paliw, a ceny LPG są bardzo upolitycznione

Dla konsumentów w wielu krajach negatywne skutki gwałtownych wzrostów cen ropy naftowej na światowym rynku od końca 2003 r. zostały spotęgowane przez deprecjację waluty w stosunku do dolara amerykańskiego, w którym ceny ropy są denominowane. Między 2003 r. – zanim ceny ropy zaczęły rosnąć – a 2011 r., waluta straciła na wartości w dwóch piątych krajów rozwijających się, równomiernie rozłożona na kategorie dochodów. Z kolei aprecjacja ponad 40% była nieproporcjonalnie skoncentrowana w krajach o średnio-wysokim dochodzie

Cena autogazu na świecie jest o około 50% tańsza niż paliwa tradycyjne, skale utrzymywane w przybliżeniu we wszystkich krajach