Austria ma ambicje, aby stać się liderem w wykorzystaniu wodoru w Europie. Rząd przygotowuje krajowa strategia dotycząca wodoru1 , która jest obecnie poddawana konsultacjom społecznym. NECP (Krajowy Program Energetyczno-Klimatyczny) uznaje wodór odnawialny za "kluczową technologię dla integracji sektora". technologii kluczowej dla integracji sektorowej i sprzężenia" i obejmuje konkretny cel zużycia wodoru ze źródeł odnawialnych w oparciu o odnawialną energię elektryczną w wysokości zużycie odnawialnego wodoru opartego na energii elektrycznej wyniesie 1,1 TWh (4 PJ) w 2030 r. Zapowiadane są nowe środki regulacyjne i finansowe, które mają utorować drogę do utorować drogę dla odnawialnego wodoru w sektorze przemysłowym, budowlanym i transportowym, obejmując cały łańcuch wartości od produkcji łańcuch wartości od wytwarzania do magazynowania, transportu, dystrybucji i ostatecznej konsumpcji.

Austria jest w korzystnej sytuacji dzięki obecnym inwestycjom w badania nad wodorem oraz projekty pilotażowe i demonstracyjne, jak również w projekty demonstracyjne, a także w zakresie infrastruktury, np. stacji tankowania wodoru, transportu i dostaw, oraz w potencjalnym projekcie IPCEI. infrastruktura z potencjalnym projektem IPCEI Green Hydrogen @ Blue Danube, dekarbonizacja przemysłu stalowego, produkcja wodoru ze źródeł odnawialnych itp. produkcja wodoru ze źródeł odnawialnych itp. Austria uczestniczyła również w projekcie HyLaw, w ramach którego zidentyfikowano i oceniono główne w którym określono i oceniono główne bariery regulacyjne w celu ustalenia priorytetów w zakresie środków służących ich usunięciu.

PNEC nie zawiera sektorowych celów wodorowych, lecz bardziej szczegółowe cele cząstkowe oraz strategie i środki. mogą zostać opracowane w przyszłym dokumencie dotyczącym strategii wodorowej.

Opracowano dwa scenariusze (wysoki i niski) zapotrzebowania na wodór w latach 2020-2030, oparte na różnych poziomach Ambicje w odniesieniu do kontekstu krajowego. W przypadku Austrii zakłada się znaczny rozwój zapotrzebowania na wodór w transporcie, głównie w samochodach osobowych, autobusach, ciężarówkach i pociągach, a także w ograniczonym zakresie w lotnictwie (za pomocą paliw płynnych na bazie wodoru lub napędu na paliwo płynne) oraz w żegludze śródlądowej2

.

Roczny koszt produkcji ekologicznego wodoru (w tym koszt dedykowanych odnawialnych źródeł energii elektrycznej), dla Rozwój infrastruktury transportowej (lub modernizacja istniejącej infrastruktury) i zastosowań końcowych w rozważanym scenariuszu. Scenariusze te opiewają odpowiednio na kwotę 350 mln EUR i 1,1 mld EUR. Działalność ta generuje wartość dodaną w Wartość dodana w gospodarce krajowej, w tym poprzez tworzenie miejsc pracy przy produkcji, budowie i eksploatacji wodoru. Technologie i przyczyniają się do redukcji emisji gazów cieplarnianych.

W Austrii istnieje obecnie 5 ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru.