Consumo de superetanol combustível E85 continua a aumentar em França, enquanto a rede de estações de serviço que oferecem etanol e85 continua a crescer a um ritmo acelerado. Cerca de 25% da rede nacional de estações de serviço em França distribuem actualmente combustível e85, de acordo com os números divulgados pelo Bioethanol Collective, que representa os actores da indústria. As três regiões com a maior taxa de equipamento são a Occitanie (26%), Hauts-de-France (22%) e Provence-Alpes-Côte d'Azur (21%).

Esta melhoria da cobertura territorial permite responder melhor à procura, uma vez que o consumo de E85 aumentou 4%, ou 350 milhões de litros, enquanto o consumo de gasolina e gasóleo diminuiu 14% e 16%, respectivamente, num contexto de redução do tráfego automóvel devido a medidas de contenção. Este combustível, que é vendido por uma média de 0,66 euros por litro graças à sua tributação mais baixa, ou seja, metade da do SP95-E10, tem várias vantagens para atrair os automobilistas. Para além da poupança conseguida, o combustível E85 contém 60-85% de bioetanol, que é produzido a partir da fermentação alcoólica do açúcar e do amido contidos na beterraba sacarina, trigo ou milho. Produzido principalmente em França, com os agricultores franceses a fornecerem 24% da produção europeia, o bioetanol reduz as emissões de CO2 em mais de 40% ao longo de todo o ciclo de vida do produto.

Além disso, o E85 pode ser utilizado em modelos específicos conhecidos como Flex-Fuel, que podem funcionar com E85, SP95-E10, SP95 e SP98. Mas também é possível modificar um carro a gasolina equipando-o com um dispositivo de conversão aprovado, que custa cerca de 1.000 euros. E o sucesso está lá para ambos. Do lado do fabricante, tendo em conta o sucesso do Kuga FlexiFuel E85, a Ford decidiu expandir a sua gama de modelos originais flexi-E85 com seis novos modelos para cobrir 85% dos seus clientes, segundo Louis-Carl Vignon, Presidente da Ford France. Da mesma forma, a Jaguar-Land Rover oferece agora três modelos a partir do segundo semestre de 2020. Além disso, 15.000 unidades de conversão E85 aprovadas por oficinas autorizadas foram instaladas em França em 2020.

A França é actualmente o líder europeu em E85, enquanto a Suécia foi há 15 anos, mas estão a ser estudadas melhorias para desenvolver este combustível. Por exemplo, o Colectivo Bioetanol gostaria de ver publicado um decreto que permitisse a instalação de kits E85 em modelos com mais de 15 cavalos fiscais, bem como aqueles equipados com filtros de partículas, que são hoje a maioria, uma vez que a procura existe. A indústria também está a fazer campanha para que a Comissão Europeia tenha em conta as emissões de CO2 durante todo o ciclo de produção e não apenas no tubo de escape, a fim de equilibrar as balanças com os carros eléctricos. Finalmente, querem que a licença de emissão de CO2 seja tida em conta no cálculo do imposto automóvel da empresa (CVT).

Em França, 2.305 estações de abastecimento já distribuem etanol e85.