A União Europeia implementou diretivas como a 2018/2001 ou 2014/94/UE, cujo objetivo é promover a energia proveniente de fontes renováveis. Essas fontes renováveis ​​incluem o etanol, uma vez que é proveniente de fontes agrícolas. Estima-se que o uso de biocombustíveis pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 68%, no caso dos biocombustíveis de primeira geração, e em percentuais ainda maiores, no caso dos combustíveis de segunda geração.

Os biocombustíveis podem ser uma boa alternativa. São combustíveis renováveis ​​e sustentáveis, que poluem menos e também são acessíveis. A utilização do etanol não representa grande mudança em relação aos combustíveis tradicionais. Não requer investimento em infraestrutura para sua distribuição, pois você pode continuar usando um posto comum ou meio de distribuição tradicional.

As viaturas devem ser adaptadas a este tipo de combustível, mas a nível técnico isso não deve constituir qualquer problema. Já existem veículos FFV (veículo flex-fuel), adaptados para rodar com até 100% de bioetanol. Uma desvantagem é a autonomia. Uma tonelada de bioetanol equivale a 0,64 toneladas de óleo equivalente [3]. Já o diesel equivale a 1,01 tep e a gasolina a 1,07 tep. O bioetanol é, portanto, menos eficiente. No entanto, o saldo total é positivo.

Os resultados obtidos mostram que os biocombustíveis são uma boa alternativa aos combustíveis tradicionais, uma vez que reduzem as emissões e a dependência de países estrangeiros para obter petróleo bruto. Mas para que essa alternativa seja real, deve-se tentar garantir que toda a matéria-prima seja produzida localmente, pois isso realmente reduziria a dependência do exterior e, ao mesmo tempo, promoveria a economia rural.

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