Estações de serviço na Nova Zelândia

Estações de hidrogênio na Nova Zelândia

Estações de hidrogênio na Nova Zelândia
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A Nova Zelândia está pronta para desenvolver sua primeira rede nacional de estações de hidrogênio a partir de 2021, após o anúncio do governo de que aprovou provisoriamente US$ 20 milhões para a Hiringa Energy estabelecer a infraestrutura. A contribuição de US$ 20 milhões do Infrastructure Reference Group ajudará a mobilizar mais US$ 49 milhões da Hiringa Energy, parceiros de joint venture e outros investidores privados para o projeto, incluindo Waitomo, TIL e TR Group.

A iniciativa envolverá a instalação de oito estações de serviço de hidrogênio localizadas em Waikato, Bay of Plenty, Taranaki, Manawatu, Auckland, Taupō, Wellington e Christchurch. Esses postos permitirão o abastecimento de veículos pesados ​​de emissão zero (veículos elétricos movidos a célula de combustível movidos a hidrogênio), como caminhões e ônibus. Esta rede inicial cobrirá cerca de 95% das rotas de transporte pesado na Ilha do Norte e 82% da Ilha do Sul.

Além da criação da rede de reabastecimento, outros projetos da Hiringa Energy incluem a produção doméstica de hidrogênio e ajuda às organizações na transição de sua frota ou necessidades de energia para o hidrogênio limpo.

Atualmente, na Nova Zelândia, existem
postos de gasolina com hidrogênio para venda

Mapa das Estações de Serviço de Hidrogénio na Nova Zelândia

Lista de estações de enchimento de hidrogénio na Nova Zelândia

Notícias sobre postos de hidrogénio na Nova Zelândia

30 de março de 2021 – A Auckland Transport (AT) revelou hoje o primeiro ônibus com célula de combustível de hidrogênio da Nova Zelândia, enquanto a organização faz a transição para uma frota de emissão zero.

O ônibus foi apresentado pelo ministro dos Transportes, Michael Wood, e pelo prefeito de Auckland, Phil Goff, nos portos de Auckland, onde será reabastecido com hidrogênio verde. Em resposta ao convite dos Portos de Auckland para participar do Projeto de Demonstração de Hidrogênio, a AT comissionou a produção do ônibus de célula de combustível de hidrogênio de US$ 1,175 milhão.

O ônibus de três eixos, que é o maior da AT em um único andar, será usado para testar o desempenho operacional e comparar os custos de operação com ônibus a diesel e elétricos de configurações semelhantes. Tem capacidade para 43 adultos sentados e 31 em pé.

Como é feito o reabastecimento de hidrogénio na Nova Zelândia

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