Polónia tem uma rica tradição no campo dos biocombustíveis para transportes, os combustíveis não fósseis eram utilizados nos transportes na Polónia já antes da Segunda Guerra Mundial. Actualmente, os princípios que regem o desenvolvimento e funcionamento das infra-estruturas das estações de serviço concebidas para utilizar combustíveis alternativos nos transportes na Polónia estão identificados na Lei de 11 de Janeiro de 2018 sobre combustíveis alternativos, que implementa a Directiva da UE 2014/94/UE sobre a implantação de infra-estruturas de combustíveis alternativos, incluindo o HVO100.

Os objectivos e instrumentos de apoio para o desenvolvimento do mercado e das infra-estruturas do HVO100 utilizadas no transporte rodoviário e no transporte marítimo, estão contidos no Quadro de Política Nacional para o Desenvolvimento de Combustíveis Alternativos aprovado pelo Governo polaco. Neste contexto, os óleos vegetais hidrogenados (HVO) desempenham um papel cada vez mais importante, uma vez que constituem uma matéria-prima com um enorme potencial, caso em que não há limite de mistura e que podem, portanto, ser adicionados a combustíveis líquidos acima das normas técnicas estabelecidas até agora.

De acordo com dados do Centro Nacional de Apoio à Agricultura, a produção de biocomponentes foi levada a cabo na Polónia por 24 empresas em 2021. Três destas entidades estão envolvidas na produção do HVO (uma delas, Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A., tem três fábricas). A capacidade total de produção deste biocomponente na Polónia, declarada pelos produtores, é de 417 000 toneladas (540 milhões de litros) e é mais do dobro da capacidade declarada no início de 2020

Na Polónia o HVO já pode ser encontrado em estações de serviço em todo o país, mas sempre misturado com gasóleo, embora Orlen, o principal operador de estações de serviço da Polónia, já tenha declarado a sua intenção de começar a comercializar o HVO100.

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