A Ordem de Obrigação de Combustíveis Renováveis para o Transporte (RTFO) no Reino Unido foi introduzido pelo Departamento de Transportes (DfT) há mais de dez anos, para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa dos combustíveis utilizados nos transportes. emissões de gases com efeito de estufa de combustíveis utilizados nos transportes rodoviários e nas máquinas móveis não rodoviárias. e máquinas móveis não rodoviárias. A legislação exige grandes fornecedores de combustível no Reino Unido para garantir que 9,75% (por energia) do combustível que fornecem é obtido energia) do combustível que fornecem provém de fontes renováveis até 2020, e 12% (por energia) do combustível que fornecem provém de fontes renováveis fontes renováveis até 2020, e 12,4% até 2032.

De acordo com o RTFO, os fornecedores de biocombustível devem cumprir que os seus combustíveis irão reduzir emissões de gases com efeito de estufa em mais de 50 por cento ou 60 por cento em comparação com ou 60% em comparação com os combustíveis fósseis, dependendo da idade da instalação de produção, ascendendo a uma da unidade de produção, aumentando para 65% até 2021. O alvo baseia-se no ciclo de vida (Poço à Roda) de gases com efeito de estufa. Isto tem em conta o cultivo de colheita de energia ou recolha de resíduos, produção de biocombustíveis, produção de biocombustíveis, produção de biocombustíveis, produção de biocombustíveis e produção de biocombustíveis. produção de biocombustível, transporte, abastecimento num poço até ao depósito, e o (Poço para Tanque) e combustão no veículo (Tanque para Roda).

Os fornecedores de biocombustível devem demonstrar que as suas matérias-primas e cadeia de abastecimento satisfazem estes requisitos. e cadeia de abastecimento satisfazem estes requisitos através de certificação ao abrigo de esquemas de sustentabilidade voluntária tais como a Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis (RSB) e a Certificação Internacional de Sustentabilidade e (ISCC)

Existem vários locais no Reino Unido onde o HVO 100 pode ser comprado, mas de momento é vendido a frotas privadas sem venda geral ao público.