Kaynaklar
- https://www.bfe.admin.ch/
- https://www.swiss-emobility.ch/
- https://www.e-mobile.ch/
- https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook.html
- https://www.bfs.admin.ch/
Mart 2026'da bildirilen İsviçre LPG referans fiyatı CHF 1,06/litre olarak kaydedilmiştir; haftalık veriler aylar arasında küçük dalgalanmalar gösterse de istasyonlar ve markalar arasında (otoyol istasyonları, özel işletmeciler ve yerel kooperatifler) noktasal farklılıklar mevcuttur. Pratikte otoyol istasyonları ve uluslararası markalar, 7/24 hizmet ve lojistik maliyetleri nedeniyle genellikle biraz daha yüksek fiyat uygular; bağımsız istasyonlar veya kantonal kooperatifler yerel indirimler sunabilir. Karışım (propan/bütan) ve ödeme yöntemi (kart, nakit, DKV/UTA) da nihai fiyatı etkiler.
Otogaz bulunabilirliği kantonlar arasında oldukça düzensizdir: Zürih, Cenevre ve Basel gibi kentsel alanlarda istasyonlar bulunmakla birlikte yoğunluk düşüktür; transalp koridorları ve otoyol istasyonlarında (A1, A2) erişilebilirlik daha yüksektir. Küçük kantonlarda veya Alpler bölgesinde arz düzensiz olabilir ve taşıma nedeniyle fiyatlar daha yüksek olabilir.
2016'dan bu yana İsviçre'de LPG ortalama fiyatı CHF 0,75–CHF 1,53/l aralığında değişmiştir; zirve 2022'de Avrupa enerji krizinde görülmüş, ardından 2024–2026 dönemine doğru bir düzeltme ve göreli istikrar yaşanmıştır. Tarihsel seriler ve haftalık veriler arzın toparlandığını ve 2025–2026'da daha düşük oynaklık olduğunu doğrulamaktadır. Kısa vadeli (12–24 ay) tahminler, Avrupa gaz piyasalarındaki fiyatlar ve mevsimsel talep ile bağlantılı olarak istikrar veya hafif dalgalanmalar öngörmektedir; orta vadede dekarbonizasyon baskısı ve elektrifikasyon ile hidrojen projelerine öncelik verilmesi otogaz talebinin büyümesini sınırlamaktadır.
Kısa ve orta vadeli tahminler gaz ve petrol fiyatları, maliye politikası ve filo talebine bağlıdır. Sektör analistleri ve LPG dernekleri, yüksek kilometre yapan sürücüler için otogazın benzin karşısında rekabetçi kalacağını, ancak elektrifikasyon ve bölgesel politikaların (kentsel alanlarda kademeli yasaklar) talebi baskılayacağını öngörmektedir.
Otogazlı araç alımlarına yönelik federal düzeyde özel bir sübvansiyon bulunmamaktadır; ilgili destekler çoğunlukla kantonal veya belediye düzeyinde ve enerji sağlayıcılarının programları aracılığıyla sağlanmaktadır. Federal Enerji Ofisi ve Swiss eMobility gibi platformlar, maliyetleri azaltabilecek yerel programları ve vergi koşullarını derlemektedir (bazı kantonlarda trafik vergisi indirimleri). Projeler ve dönüşümler için Francs énergie veri tabanı ve kantonal rehberler yerel teşvikleri bulmaya yardımcı olur; ancak son kamu desteklerinin çoğu doğrudan LPG dönüşümlerinden ziyade elektrifikasyon ve şarj altyapısına yöneliktir.
İsviçre parlamentosundaki tartışmalar içten yanmalı araçlara yönelik yasaklar ve takvimler üzerinde yoğunlaşmış olup, sıfır emisyonlu çözümlere geçişe öncelik verilmektedir; bazı partiler daha hızlı takvimler isterken diğerleri altyapı sınırlamaları nedeniyle temkinli olunmasını savunmaktadır. Bu tartışmalar sübvansiyonların yönünü ve proje önceliklerini etkilemektedir.
İsviçre'de otogaz (LPG) ortalama fiyatı yaklaşık CHF 1,06/litre olup, kamu ağı sınırlıdır (≈50 istasyon) ve bölgesel farklılıklar belirgindir; 2016'dan itibaren trend 2022'de zirveler ve 2024–2026'da istikrar göstermektedir; kamu politikaları ise doğrudan LPG sübvansiyonlarından ziyade elektrifikasyon ve hidrojen projelerine öncelik vermektedir.