Ağustos 1979'un başlarında Enerji Bakanı, 1985 yılı sonuna kadar 150.000 aracı CNG'ye dönüştürme hedefini açıkladı. Bu, Yeni Zelanda'nın toplam karayolu filosunun yaklaşık yüzde 10'unu ve belki de tüm araçların yüzde 20'sini temsil ediyor. Doğalgaz şebekesine uygundur. Duyuru, benzine alternatif bir motor yakıtı olarak CNG'nin kullanımını teşvik etmeye yönelik genel bir politika kararının ardından geldi.

1980'lerde Yeni Zelanda, ikinci petrol şokunun ardından motorlu araçlara güç sağlamak için sıkıştırılmış doğal gazın (CNG) kullanılmasına öncülük etti. Bu, 1979 İran devriminden ve 1980'de Irak'ın İran'ı işgalinden sonra geldi ve petrol fiyatını bir yıl içinde varil başına 15.85 dolardan 39.50 dolara çıkardı; yıl.

1985 yılına gelindiğinde, 1,5 milyon araçlık bir filoya 100.000 CNG dönüşüm kiti takıldı. CNG (sıkıştırılmış doğal gaz), bazı North Island servis istasyonları aracılığıyla otomotiv pazarına tedarik edilmektedir. 1987'de devlet sübvansiyonlarının kaldırılmasından bu yana CNG piyasası önemli ölçüde geriledi.

Tarihsel olarak, Yeni Zelanda'da CNG fiyatları sabit kaldı ve bu, onu yakıt olarak kullanan nakliye şirketlerinin paradan tasarruf etmesine izin verdi.