Bir dizi pazarda yakıt ikmal istasyonlarının yaygınlaşması, yakıt hücreli araçların (FPV'ler) kullanıcıları tarafından yaygın bir şekilde benimsenme ihtimalini artırıyor.

Güney Kore, Avusturya ve Danimarka, FCV'lerin ülke çapında dolaşabilmesi için yeterli sayıda hidrojen istasyonu kuran ilk ülkelerdir. California'nın hidrojen istasyonları, FCV'lerin eyalet genelinde dolaşmasına ve bir hidrojen yakıt ikmal istasyonları ağı kullanmasına izin verir.

Avrupa'da, Almanya hidrojen istasyonlarının inşasına katıldı. Ayrıca Fransa ve Hollanda da istasyon sayısında hızlı bir artış yaşanmıştır.

Amerika Birleşik Devletleri'nde Kaliforniya, hidrojen istasyonlarının dağıtımını genişletmek istiyor ve Kuzeydoğu'da hızla bir hidrojen istasyonları ağı oluşuyor. Midwest'te, Ohio'da istasyon sayısı artıyor.

Hidrojen yakıt hücreli otobüsler ve kamyonlar pazarda daha popüler hale geldikçe, ağır taşımacılık için hidrojen istasyonları kullanılmaya başlandı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, trenlerde, uçaklarda ve gemilerde güç sağlamak için hidrojen yakıt hücreleri kullanılmaya başlanacak ve bu da hidrojen yakıt istasyonlarının sayısındaki artışı hızlandıracaktır.

Hidrojen istasyonları inşa etmek için, çoğunlukla kamu-özel sektör ortaklıkları aracılığıyla, şaşırtıcı miktarda para akıtılıyor. İstasyonların yerleştirilmesi, arabalar, otobüsler ve kamyonlar dahil olmak üzere hidrojen yakıt hücreli araçların çoğalması için iyi bir ön koşuldur. 2035 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri, Batı Avrupa, Çin, Japonya ve Güney Kore'nin çoğu hidrojen istasyonları tarafından kapsanacak.

2035'e kadar, hidrojen istasyonlarının dağılımı daha eşit olacak, ancak Asya-Pasifik pazar liderliğini sürdürecek ve ardından Avrupa gelecek.