СТО у світі

СТО з GTL у всьому світі.

Roman Frey 09:25 AM НОВИНИ
zapravka-gtl

Технологічний розвиток GTL помітно просунувся з початку 1990-х років, і його економічна життєздатність значно покращилася. У майбутньому потрібно буде досягти подальшого прогресу, щоб установки GTL стали широко доступними та комерціалізованими, і для цього буде важливо чітко передбачити можливості комерціалізації та промислові потреби GTL, щоб галузь могла повною мірою скористатися перевагами переваги GTL.

Технологія перетворення газу в рідину (GTL) перетворює природний газ у високоякісні рідкі продукти, які інакше виготовлялися б із сирої нафти. Ці рідкі продукти включають транспортне паливо (бензин і дизельне паливо), моторні масла та інгредієнти для основних потреб, таких як пластик, мийні засоби та косметика. Продукти GTL не мають кольору, запаху та майже не містять домішок, таких як сірка, ароматичні речовини та азот.

Зручність використання палива GTL полягає в тому, що не потрібно модернізувати дизельний двигун, оскільки дизель з технології GTL можна використовувати в оригінальних дизельних двигунах. Перетворюючи метан на дизельне паливо, він буде в найчистішому вигляді, що спричиняє менше шкідливих викидів. За даними Shell, суднове дизельне паливо GTL виділяє на 9% менше оксидів азоту (NOx) і до 58% менше твердих часток (PM), ніж звичайне дизельне паливо.

GTL вже продається на станціях технічного обслуговування в Європі та Сполучених Штатах, будучи паливом без викидів CO2 завдяки компенсації викидів, здійсненій його виробником

Станції GTL y світі

Кількість насосів з GTL y світі

НІМЕЧЧИНА

АВСТРАЛІЯ

АВСТРІЯ

БЕЛЬГІЯ

БРАЗИЛІЯ

КАНАДА

КИТАЙ

ХОРВАТІЯ

ДАНІЯ

СЛОВАЧЧИНА

СЛОВЕНІЯ

ІСПАНІЯ

СПОЛУЧЕНІ ШТАТИ

ФІНЛЯНДІЯ

ФРАНЦІЯ

ГРЕЦІЯ

УГОРЩИНА

ІНДІЯ

ІРЛАНДІЯ

ІТАЛІЯ

ЯПОНІЯ

НОРВЕГІЯ

НОВА ЗЕЛАНДІЯ

НІДЕРЛАНДИ

ПОЛЬЩА

ПОРТУГАЛІЯ

СПОЛУЧЕНЕ КОРОЛІВСТВО

ЧЕСЬКА РЕСПУБЛІКА

РУМУНІЯ

СЕРБІЯ

ШВЕЙЦАРІЯ

ШВЕЦІЯ

ТУРЕЧЧИНА

РОСІЯ

УКРАЇНА

Новини про СТО з GTL y світі

3 березня 2023 р. Німеччина наполягає на тому, щоб GTL було включено як дійсний варіант перед підписанням європейської заборони на двигуни внутрішнього згоряння

Федеральний міністр транспорту Німеччини Фолькер Вісінг попросив Європейську комісію дозволити використання GTL для досягнення кліматичних цілей. Зокрема, Віссінг заявив, що Німеччина не прийме зобов’язання, запропоноване Європейською комісією, Радою міністрів і Європейським парламентом щодо заборони продажу нових двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року без винятку для е-палива, серед яких GTL. знайшлися б.

Уряд Німеччини планує затвердити продаж 100% синтетичного палива на автозаправних станціях. Досі продажі синтетичного палива, такого як електронне паливо, GTL та відновлюване дизельне паливо, у Німеччині в основному обмежувалися паливними сумішами, у яких це паливо становило щонайбільше близько 26%.

Чому ці автомобілі можуть вас зацікавити?

продаж нових автомобілів

Більше інформації

бренди