Volkswagen Crafter Dual Fuel GLP , la furgoneta de gas mas vendida del mercado.

  • Fecha Lanzamiento
    2018
  • Potencia
    102-177 CV
  • Deposito GLP
    48 Litros
  • Autonomia GLP
    505 Kilómetros
  • Consumo Medio GLP
    9,1 litros / 100 km
  • Aceleración 0-100 Kmh
    -,- segundos
  • Velocidad Maxima
    --- Kmh
  • Precio
    Desde 23950 € + IVA
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Con la creciente presión sobre la industria del transporte para que reduzca las emisiones de carbono con la introducción de compromisos de reducción de carbono y de impuestos, existe una necesidad real de adaptarse a esta presión sin aumentar los costes. Se estima que el combustible representa entre el 30 y el 35% del coste total del transporte y la industria no puede permitirse que esto siga aumentando. Con la industria firmemente arraigada en la tecnología y la infraestructura del combustible diesel, lo que se requiere no es un cambio costoso y prolongado en la dinámica, sino un cambio de sistema que utilice la infraestructura diesel actual al tiempo que reduce las emisiones de carbono. La tecnología de mezcla diesel / GLP hace precisamente eso, ofreciendo importantes reducciones de carbono y como incentivo adicional un ahorro de costes de combustible de hasta el 16%.

Ahora existe una tecnología que permite la sustitución del combustible diesel de alto coste por el GLP más limpio de bajo coste, sin dejar de utilizar un motor Diesel estándar. Estos sistemas miden cuidadosamente la tasa de sustitución, evitando cualquier daño al motor diesel. Ya están trabajando con todos los proveedores líderes de estos nuevos sistemas que permiten que los grandes motores diesel operen a altos niveles de eficiencia con una mezcla de Diesel y GLP. El gasóleo seguirá siendo suministrado al motor por el sistema existente, mientras que el GLP será suministrado por un sistema de gas secundario, instalado de forma económica en el vehículo. El sistema reduce entonces la cantidad de gasóleo y la diferencia de potencia se compensa con GLP. Esta técnica significa que, a pesar de reducir la cantidad de gasóleo utilizado, la potencia de salida del vehículo no cambia. El diesel y el GLP se mezclan de manera más eficiente que un solo combustible, lo que ayuda a reducir aún más las emisiones. En todo momento, el motor seguirá siendo predominantemente diesel, con el GLP como combustible de marca registrada. De hecho, si el motor se queda sin GLP, volverá automáticamente al diesel, sin ninguna interacción del conductor.

La opción de Autogas es válida para cualquier largo de batalla (con hasta 22 metros cúbicos de capacidad), transmisión o carrozado. También los equipamientos como la APP CONNECT de Volkswagen, retrovisores abatibles eléctricamente o el asiento Ergo Confort tan aplaudido por los profesionales se mantienen sin variación con respecto a la versión sin Autogas

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Depósito de GLP

El depósito de GLP que se sitúa debajo del vehiculo, ocupando el lugar de la rueda de repuesto, tiene una capacidad de 50 litros, pero por seguridad en los vehiculos a GLP no se puede llenar el depósito a más del 80% de su capacidad, por lo que tenemos una capacidad real de 42 litros lo que nos da una autonomía de unos 500 kms solo con GLP

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Indicador LED

El indicador LED se encuentra instalado en el salpicadero del Volkswagen Crafter Dual Fuel GLP. Consta de 5 luces LED que indican el nivel de llenado del depósito (estando lleno todas las luces están encendidas y se irán apagando según se vacíe el depósito) y también de un interruptor que nos facilitará el cambiar de conducción con gasolina a otra a GLP a nuestra voluntad.

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Boca de carga de GLP

La boca de carga del GLP se encuentra en un compartimento dedicado en el caso de la Volkswagen Crafter Dual Fuel GLP se requiere un adaptador que se deberá enroscar en la boca de carga para poder repostar el vehiculo. La operación es sencilla y fácil de realizar

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