El gas natural comenzó a utilizarse en la movilidad en Suiza en 2002, con vehículos de gasolina convertidos a gas mediante la adaptación de los motores para su uso a GNC, un depósito en el maletero y una perforación en la carrocería para permitir el paso de la boca de llenado al exterior.

Ya en 2006, llegaron al mercado suizo modelos que salian de fábrica ya equipados para la utilizacion de gas natural y de gasolina simultáneamente, producidos en particular por Volvo, y Fiat, que está muy familiarizada con la movilidad de GNC A pesar del miedo de algunos automovilistas por el uso de gas natural comprimido en su vehiculos en 2007 se alcanzó un pico de ventas de este tipo de vehículos: unas 2.500 nuevas matriculaciones en Suiza ese año

Al año siguiente, las ventas empezaron a caer, debido a la anunciada llegada de modelos eléctricos y en 2012 se alcanzó un punto mínimo, con solo 800 nuevas matriculaciones, antes de un repunte que aún continúa. Hoy en día, en Suiza circulan entre 12.000 y 13.000 vehículos propulsados por GNC, de los cuales cerca del 80% son turismos que también se utilizan en las empresas. En los últimos 4-5 años se ha producido una verdadera mejora tecnológica, gracias a los motores turboalimentados

La red de estaciones de suministro de GNV en Suiza es extensa y muy repartida siendo fácil repostar este carburante en el pais. No son estaciones dedicadas. Las empresas de gas alquilan emplazamientos en estaciones de servicio clásicas y negocian sus condiciones de explotación con las petroleras, tras hacerse cargo del equipo de repostaje y del transporte del gas hasta los surtidores. Como hay pocos camiones que funcionen con GNC, las boquillas de las pistolas - NGV1 - están adaptadas a los vehículos ligeros. Por tanto, se tarda más que en Francia en llenar los depósitos de los camiones que atraviesan Suiza recibiendose regularmente peticiones de transportistas extranjeros preocupados por cómo podrán repostar sus vehículos pesados.

De forma general la distancia media entre dos estaciones de servicio de GNC en Suiza es de unos 15 kilómetros. La realidad sobre el terreno es algo diferente. En el ámbito rural la distancia a un surtidor es como mucho de cien kilómetros, pero hay seis estaciones en Ginebra, tres en Lausana, seis o siete en Berna y varias en Zúrich. Incluso una distancia de 100 kilómetros entre dos estaciones no es un impedimento para los vehículos que tienen una autonomía de entre 350 y 400 kilómetros con gas y lo mismo con gasolina. Es en las zonas más densamente pobladas donde encontramos el máximo número de estaciones que suministran gas natural, al igual que las que distribuyen combustibles más tradicionales.

Y así en suiza hay actualmente 153 estaciones de servicio con suministro de GNC abiertas al publico.