España es el país europeo con el mayor número de terminales de regasificación de gas natural y, por tanto, cuenta con uno de los suministros de gas natural más diversificados y fiables del mundo. Las plantas de regasificación son una de las principales puertas de entrada al sistema español de gas natural y una plataforma clave en el mercado mundial del GNL.

El Gobierno de España ha apostado de forma decidida por el GNL como alternativa para el transporte por carretera y son muchos los proyectos en marcha en éste sentido como el proyecto europeo Blue LNG Corridors, que es una iniciativa para promover el gas natural en camiones en determinados corredores de mercancías europeos. En él participan 27 empresas y asociaciones de 11 países diferentes. Su objetivo es consolidar los conocimientos de la industria y reunir a las partes interesadas en el desarrollo de vehículos de gas natural e infraestructuras de GNL para desarrollar corredores clave en Europa. Está prevista la instalación de 14 estaciones de GNL (o una combinación de GNL y GNC) y la estación de Santa Perpetua es la primera estación de España que forma parte del proyecto Blue Corridors LNG.

El Gas Natural Licuado en España está en auge en el sector del transporte porque el uso del gas como combustible para camiones y coches pesados tiene un impacto positivo en el medio ambiente: reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 80-85%, las de óxidos de azufre (SOx) en casi un 100% y las de partículas durante el frenado en un 95%. También emite un 20% menos de dióxido de carbono (CO2) y reduce la contaminación acústica.

La red de estaciones de servicio con GNL en España es una de las mayores de Europa proveyendo de seguridad de suministro a las empresas de transporte que están apostando, cada día más, por un carburante alternativo con muchas ventajas

En España hay actualmente

estaciones de servicio con GNL a la venta