Une nouvelle voiture à essence avec autogaz GNC maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GNC est ajouté
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GNC, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
Le marché européen comprend déjà plus de 10 millions de voitures avec GPL, un marché non négligeable
Note du webmaster
Indique que le modèle bénéficie d'une garantie / assurance du fabricant ou de l'importateur
Indique que le modèle est adaptable à la consommation de Gaz Naturel Comprimé GNC et qu’il dispose d’une garantie / assurance de la part de l’installateur.
Maruti Suzuki a déclaré qu’il travaillait avec les sociétés pétrolières pour élargir le réseau de stations-service en faveur des véhicules fonctionnant au GNC. La part de marché de la société est maintenant proche de 50%, ce qui signifie que chaque voiture sur deux sur les routes indiennes est une Maruti.
Maruti Suzuki, le principal constructeur automobile du pays, vient d'annoncer ses résultats pour l'exercice 2017-18 et le quatrième trimestre de 2018. L'exercice 2017-18 a été positif pour le constructeur, qui a clôturé l'exercice. avec une croissance de 13,4%. Au cours de la période, Maruti Suzuki a vendu 17 795 574 véhicules, dont 16 533 500 ont été construits en Inde et 1 26 074 ont été exportés vers les marchés mondiaux. Les marchés ruraux ont joué un rôle important dans les ventes de Maruti et la contribution de ces régions a représenté 36% des ventes totales au cours de l'exercice 2017-2018. Maruti Suzuki a également annoncé que sa part de marché totale avait augmenté de 2,7% et que ce chiffre avoisine maintenant les 50% en Inde. S'agissant des ventes nettes, ce chiffre s'est établi à 7,81,048 millions d'unités au cours de l'exercice 2017-2018 et la société a enregistré une croissance de 16,7%.
Le bénéfice d'exploitation de Maruti Suzuki s'est établi à 93 036 millions de roupies, enregistrant une croissance de 20,1% par rapport à la même période l'an dernier. La société affirme que tout cela est dû à l'augmentation du volume des ventes et aux efforts de réduction des coûts. Le bénéfice net pour l'année s'est établi à 77 218 crores de roupies et a augmenté de 5,1%. Le bénéfice net a été affecté par la hausse des taux d’imposition effectifs et par la baisse du bénéfice hors exploitation en raison de l’impact sur la valeur de marché de l’excédent investi par rapport à l’exercice précédent.
La période d’attente concerne désormais quatre voitures Maruti et a diminué depuis le début de l’année civile en cours. Pour être précis, la liste d'attente actuelle de Maruti compte 1.10.000 personnes. Afin de mieux répondre à la demande, malgré les contraintes de production et la forte demande, Maruti Suzuki a annoncé qu’elle prendrait des dispositions temporaires à l’usine de Gurgaon pour la production de véhicules supplémentaires.
Arrivé à l’exécution trimestrielle de Maruti Suzuki, le constructeur a vendu un total de 4,61,773 automobiles au cours de la période allant de janvier à mars 2018. Ce faisant, la société a enregistré une croissance de 11,4% sur la même période de année passée. Sur ce chiffre, alors que les ventes intérieures se sont élevées à 4 277 082 unités, 34 691 unités ont été exportées hors de l’Inde.
Le bénéfice d’exploitation de Maruti Suzuki au cours de cette période s’est élevé à 23 125 millions d’euros, soit 24,4% de plus que la même période de l’année précédente. Le bénéfice net de la société a augmenté de 10% pour atteindre 18 821 millions de roupies par rapport à la même période de l'année dernière.
Maruti Suzuki a également annoncé que les véhicules fonctionnant au GNC l'emporteront sur les véhicules électriques à court terme. R.C. Bhargava, président de Maruti Suzuki, a déclaré que le fabricant travaille actuellement avec les compagnies pétrolières pour créer davantage de stations-service en faveur des véhicules fonctionnant au GNC. À l'heure actuelle, de nombreuses personnes s'abstiennent d'acheter des voitures au GNC en raison des longues files d'attente devant les stations-service et des temps d'attente que les gens doivent effectuer pour se ressourcer. Les avantages des véhicules fonctionnant au GNC sont également similaires à ceux des véhicules électriques: non seulement ils polluent beaucoup moins que les voitures à essence classiques, mais ils réduisent également la dépendance à l'égard des importations de pétrole.
Lors de l’analyse de la participation de l’essence diesel, la relation de Maruti Suzuki est actuellement de 29:71. La société a également déclaré que le quota de diesel pour le segment des véhicules de tourisme en général avait été ramené à environ 35%, contre un maximum de 60% il y a quelques années. Avec l'introduction de normes d'émission BS-VI plus strictes en 2020, la vente de véhicules diesel sera encore réduite.
