Citroen C-Elysee 1.6 VTi LPG - ¿Es la instalación de GLP una forma de ahorrar?

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La receta para ahorrar parece simple: tomar un modelo barato sin complicaciones (como Citroën C-Elysée), elegir un motor aún más simple, recordar los "viejos tiempos" sin inyección directa, rellenar, etc., y volver a equiparlo con una instalación de gas. Cómo funciona en la práctica, verificamos la prueba C-Elysée con una instalación de fábrica de GLP.

Comenzaremos con las ventajas. Tomamos nuestro lugar detrás del volante, arrancamos el motor y ... eso es todo. La instalación se enciende automáticamente, el conductor no siente el momento de cambiar la potencia de la gasolina (en la que arranca el motor) a gas. Esto se indica mediante un pequeño indicador, visible en la parte inferior de la consola, al lado de la palanca de cambios. No hay demasiados elementos adicionales bajo el capó. Aceleración, conducción rápida: el motor funciona sin problemas en todo el rango de velocidad, sin sacudidas. La dinámica es completamente aceptable.

Citroen C-Elysee 1.6 VTi LPG - nos gusta: Funcionamiento muy suave del sistema de gas (imperceptible), interior bien diseñado, tronco espacioso, estilo agradable, precios razonables de los automóviles.

Citroen C-Elysee 1.6 VTi LPG - no nos gusta Los costos demasiado altos del automóvil con GLP en comparación con, por ejemplo, diesel, gran consumo de gas, garantía de un año para la instalación de GLP, interior estrecho, lista limitada de opciones de equipos.

En España a Diciembre 2017, el precio de la Gasolina Sin Plomo 95 es de 1,26€/l. El de Gasóleo A es de 1,16 €/l y el de GLP Autogas 0,64 €/l. así pues el consumo económico en GLP sería de: 4,90 €/100 km. El de Diésel: 5,61 €/100 km, y el de Gasolina: 8,20 €/100 km.

Los datos de consumos se extraen de www.spritmonitor.de