La marque DS a été initialement créée en tant que ligne différenciée de produits Citroën qui a été lancée avec la DS3 en mars 2010 au Salon de Genève. La DS3 est un véhicule à deux portes avec un certain look coupé, mais basé sur la plate-forme de la Citroën C3. Et au fil des ans cette famille de modèles DS s'est développée avec de nouveaux véhicules tels que la DS4 ou la DS5, ou des versions cabriolets ou encore des approches plus radicales de la DS3.

    La marque DS est commercialisée en Europe via le réseau de concessionnaires Citroën mais dans des zones spécifiques de chaque centre de distribution. Cependant, en Chine, son principal marché, le réseau est exclusif à cette marque, totalement différent des concessionnaires Citroën. En 2013, la marque DS totalise plus de 120 000 unités vendues, qui depuis sa création en 2010 a déjà dépassé la barre des 500 000 véhicules commercialisés.

    La gamme de voitures ds au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".

    Double autonomie (essence + GPL)

    Une voiture ds à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté

    Prix d'achat similaire à l'essence

    Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel

    Économies économiques allant jusqu'à 40% en carburant

    Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%

    La recharge immédiate similaire à l'essence

    Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.

    Économies de maintenance dues au nettoyage

    Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur

    Les voitures GPL bénéficient de la vignette Crit’Air 1

    Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès

    En ce qui concerne la sécurité, les voitures ds au GPL ont obtenu une note de 4,5 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 914 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:

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  • 22/07/2018 DS4 et DS5
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    DS est arrivé sur le marché en 2009 en tant que gamme de produits au sein de la Citroën française. Cinq ans plus tard, DS Automobiles devient indépendante et crée une nouvelle marque au sein du groupe PSA. Mais depuis 2009, DS 3, DS 4, DS 4 Crossback et DS 5 ont été commercialisés depuis, ajoutant il y a quelques mois le nouveau SUV de luxe, le DS 7 Crossback. A l'exception du DS 7 Crossback, les autres sont des modèles avec plusieurs années sur le marché et, comme dans le cas des DS 3 et DS 4, il est à noter qu'il s'agit de produits dérivés directement de Citroën. La marque doit être renouvelée si elle veut rester en vie et, bien que nous ayons déjà le nouveau DS 7 Crossback, il y a beaucoup de travail à faire. Et la première étape est la cessation de la production de la DS 3 et DS 4, selon Autocar.

    En outre, la marque premium française a vu les ventes de ces deux produits ont chuté ces dernières années sur le marché européen. Au cours de 2017, la DS 4 n'a pas enregistré 12 000 unités, tandis que la DS 5 a vendu un peu plus de 5 700 véhicules. Les données, le moins, faible.

    Les deux arguments ont été les raisons pour lesquelles DS a pris la décision d'arrêter la fabrication de ces deux modèles. Malgré tout, ce qui compte le plus pour nous maintenant, c'est de savoir quels types de véhicules et quels segments seront choisis par la marque française pour occuper les «places vacantes» et, en réalité, remplir l'espace.