Isuzu Motors, Ltd., l'un des plus grands producteurs de camions moyens et lourds au monde, produit également des véhicules utilitaires sport, des camionnettes et des moteurs diesel. Isuzu s'est aventurée sur le marché des voitures particulières dans les années 1980, mais s'est retirée en 1991 après que sa ligne de passagers ait entraîné de lourdes pertes. Avec l'aide du propriétaire partiel General Motors (GM), Isuzu est revenue à la rentabilité au milieu des années 1990, principalement en se concentrant sur sa forte expertise dans le domaine des camions et des moteurs diesel. Devenu une filiale de fabrication de GM, Isuzu a complété ses fortes ventes asiatiques en construisant de petits camions et des composants pour la distribution par General Motors. Cependant, la récession économique asiatique de la fin des années 1990, conjuguée à la baisse des ventes de camions aux États-Unis, obligea l'entreprise à s'endetter profondément et, au début du XXIe siècle, Isuzu entreprit une série de restructurations radicales. l'espoir de se rétablir en tant que fabricant de camions important et rentable sur le marché mondial de l'automobile.
La gamme de voitures isuzu au GPL est actuellement en cours d'extension avec la possibilité d'adapter réellement une voiture à essence, dans le cadre de l'opération dite "Retrofit".
Une voiture isuzu à essence avec GPL maintient toujours le système essence exactement comme un modèle "essence seulement", et pour cela le système GPL autogas est ajouté
Le prix d'achat de la voiture de GPL est similaire au modèle équivalent "essence seulement" et généralement inférieur à la version diesel
Bien qu'il puisse être établi que la voiture consomme 10% de carburant de plus que l'essence en mode GPL, le prix par litre est d'environ la moitié, donc les économies réalisées ne sont pas inférieures à 30%
Le réservoir est rempli dans un temps comparable à celui nécessaire pour le ravitaillement. Le système est, de la même manière, très simple et confortable.
Étant un système plus propre, convertisseurs catalytiques, filtres, "adblues" sont éliminés, ce qui réduit la possibilité de pannes mécaniques. Ainsi, par exemple, la durée de vie de l'huile augmente avec ce que cela signifie pour les soins du moteur
Paris et Lyon sont les premiers à limiter l'accès des véhicules diesel, dans leurs réglementations restrictives les véhicules avec GPL Autogas ont des avantages d'accès
En ce qui concerne la sécurité, les voitures isuzu au GPL ont obtenu une note de 4,3 dans les tests qui contrôlent jusqu'à 583 points critiques. Aujourd'hui il existe un large éventail de constructeurs automobiles proposant des modèles avec GPL:
“Isuzu Commercial Truck of America a annoncé des plans de production pour ses modèles des années 2018 et 2019, y compris un nouveau modèle de cabine multiplace offrant jusqu'à sept sièges pour le NRR.
«L'an dernier, nous avons dévoilé notre camion FTR de classe 6, qui fait déjà des percées majeures sur le marché», a déclaré Shaun Skinner, président de Isuzu Commercial Truck of America et Isuzu Commercial Truck of Canada. "Nous élargissons encore la gamme avec l'introduction d'un modèle à cabine multiplace dans notre série de classe 5 NRR."
La production du RNR d'Isuzu en 2019 a commencé en janvier; Le poids lourd du véhicule de classe 5 (PNBV) est de 19 500 lb, l'empattement de 109 à 212 po et la longueur du corps de 24 pi. "Ceci est une preuve supplémentaire qu'Isuzu s'engage à fournir le bon camion pour chaque véhicule. l'un des besoins de nos clients », a ajouté Skinner.
Parmi les points forts des modèles Isuzu 2018-2019, citons deux moteurs diesel certifiés EPA et une option de moteur à essence pour les chariots avant à cabine basse. Les camions diesel de la classe 4-6 d'Isuzu sont équipés du moteur de 5,2 L du constructeur, évalué à 215 ch / 452 lb. pi. de couple accouplé à une double surmultipliée automatique Aisin à 6 vitesses avec convertisseur de couple verrouillable et ouverture de prise de force. Ces camions revendiquent une durée de vie B10 de 375 000 mi., Et les combinaisons de châssis de cabine offrent des cabines standard à trois places ou des modèles à cabine multiplace pouvant accueillir jusqu'à sept personnes.
Les modèles N-Series Gas sont équipés d'un moteur essence V8 Vortec de 6,0 L développant 297 ch / 372 lb-pi. de couple qui peut éventuellement fonctionner au GNC ou au GPL. La gamme Isuzu peut accueillir des carrosseries professionnelles jusqu'à 30 pi pour les cabines standard et 16 pi pour les modèles à cabine multiplace, avec des PNBV de 12 000 à 25 950 lb.