• 27/04/2018 Uno de cada dos automóviles en la India es un Maruti: el GNC se priorizará más que los VE a corto plazo

    Maruti Suzuki dijo que está trabajando con las compañías petroleras para expandir la red de estaciones de servicio a favor de los vehículos de GNC. La cuota de mercado de la compañía es ahora cercana al 50%, lo que significa que cada uno de cada dos autos en las carreteras indias es un Maruti.

    Maruti Suzuki, fabricante líder de automóviles del país, acaba de anunciar sus resultados para el año fiscal 2017-18 y el cuarto trimestre de 2018. El año fiscal 2017-18 ha sido positivo para el fabricante ya que cerró el año fiscal con un crecimiento del 13,4%. Durante el período, Maruti Suzuki vendió un total de 17,79,574 vehículos, de los cuales 16,53,500 autos encontraron casas nuevas en India, mientras que 1,26,074 unidades se exportaron a los mercados globales. Los mercados rurales desempeñaron un papel importante en las ventas de Maruti y la contribución de dichas regiones representó el 36% de las ventas totales en el año fiscal 2017-18. Maruti Suzuki también anunció que su participación de mercado total ha aumentado en un 2.7% y la cifra ahora es cercana al 50% en India. Hablando de las ventas netas, la cifra se situó en 7,81,048 millones de unidades en FY2017-18 y la compañía registró un crecimiento de 16.7 por ciento. El beneficio operativo de Maruti Suzuki se situó en 93.036 millones de rupias, registrando así un crecimiento del 20,1 por ciento con respecto al mismo período del año pasado. La compañía dice que todo esto se debe a un mayor volumen de ventas y esfuerzos de reducción de costos. El beneficio neto del año se situó en 77.218 millones de rupias y la cifra aumenta un 5,1 por ciento. El beneficio neto se vio afectado por un aumento en las tasas impositivas efectivas y un menor ingreso no operacional debido al impacto en el valor de mercado sobre el excedente invertido en comparación con el año anterior.

    El período de espera ahora también está en cuatro automóviles Maruti y ha disminuido desde el comienzo del año calendario actual. Para ser específico, la lista de espera actual de Maruti tiene 1,10,000 personas. Con el fin de satisfacer la demanda de una mejor manera, en medio de las limitaciones de producción y la alta demanda, Maruti Suzuki ha anunciado que hará arreglos temporales en la planta de Gurgaon para producir vehículos adicionales. Ahora, llegando a la ejecución trimestral de Maruti Suzuki, el fabricante vendió un total de 4,61,773 automóviles durante el período de enero a marzo de 2018. Al hacerlo, la compañía registró un crecimiento del 11,4 por ciento respecto al mismo período del año pasado. Fuera de esto, mientras que las ventas nacionales se ubicaron en 4,27,082 unidades, se exportaron 34,691 unidades fuera de la India.

    El beneficio operativo de Maruti Suzuki durante dicho período fue de 23.125 millones, que es un 24,4% más que la cifra del mismo período del año pasado. El beneficio neto de la compañía aumentó un 10% a Rs 18.821 millones en comparación con el mismo período del año pasado. Maruti Suzuki también anunció que los vehículos de GNC tendrán prioridad sobre los vehículos eléctricos en el corto plazo. R.C. Bhargava, presidente, Maruti Suzuki dijo que el fabricante está trabajando actualmente con compañías petroleras para crear más estaciones de servicio a favor de los vehículos de GNC. Actualmente, muchas personas se abstienen de comprar autos a GNC debido a las largas colas fuera de las estaciones de servicio y las horas de espera que la gente tiene que hacer solo por una recarga. Los beneficios de los vehículos a GNC también son similares a los de los vehículos eléctricos ya que no solo emiten mucha menos contaminación que los automóviles de gasolina convencionales, sino que también reducen la dependencia de las importaciones de petróleo. Al analizar la participación de la gasolina diesel, la relación de Maruti Suzuki es actualmente de 29:71. La compañía también ha declarado que la cuota de diesel para el segmento de vehículos de pasajeros en general se ha reducido a alrededor del 35% desde un máximo de más del 60% hace unos años. Con la introducción de normas de emisión BS-VI más estrictas en el año 2020, la venta de vehículos diesel se reducirá aún más.