Stations-service aux États-Unis

Stations-service d'hydrogène aux États-Unis à

Roman Frey 09:37 AM Nouvelles
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Presque tous les véhicules à pile à combustible aux États-Unis se trouvent en Californie. Et il commence également à y en avoir dans d'autres États comme Hawaï, New York ou la Floride. En effet, il n'y a aucun réseau d'approvisionnement en hydrogène aux États-Unis en dehors de la Californie et d'Hawaï. D'autres sont en développement dans le nord-est des États-Unis et d'autres sont attendus dans le nord-ouest du Pacifique.

La plupart des stations s'approvisionnent en hydrogène sous pression, qui s'appuie sur des stations de compression et un réseau de camions pour acheminer le H2 vers les stations-service. De nombreuses stations futures fourniront de l'hydrogène liquide, dont l'approvisionnement est plus important et plus fiable. Au fur et à mesure que de nouvelles stations sont construites, la disponibilité d'hydrogène pour votre véhicule à pile à combustible augmente évidemment.

Le gouvernement américain déclare que l'objectif est de 200 stations d'hydrogène en Californie d'ici 2025. D'ici 2030, un total de 1 000 stations sont "prévues" dans l'État. Une fois les stations-service ajoutées dans d'autres États, le nombre de véhicules à pile à combustible augmentera dans tout le pays.

Environ 80 % des stations-service d'hydrogène ont désormais une capacité de 150 à 200 kg d'hydrogène. Un ravitaillement typique nécessite peut-être 3 kilogrammes ou un peu plus. Ainsi, une station typique peut remplir entre 50 et 67 voitures à pile à combustible à hydrogène avant de manquer de H2. Comme les futures stations utiliseront de l'hydrogène liquide au lieu de gazeux, elles auront des capacités de 500 à 800 kg, soit de quoi entre 167 et 267 voitures. Certaines stations pourraient avoir une capacité de 1 200 kg, soit 400 voitures.

aux États-Unis, il existe actuellement
stations-service avec de l'hydrogène à vendre

Carte des stations-service d'hydrogène aux États-Unis

Liste des stations d'hydrogène aux États-Unis

Nouvelles sur les stations de ravitaillement en hydrogène aux États-Unis

18 août 2021. Nikola a obtenu une subvention de 2 millions de dollars du département américain de l'Énergie pour étudier le ravitaillement autonome dans les stations d'hydrogène, a annoncé jeudi le constructeur. Ce type de ravitaillement minimiserait les coûts de main-d'œuvre et réduirait le besoin d'entretien de l'équipement.

Le ravitaillement autonome doit permettre à un poids lourd électrique à pile à combustible de se ravitailler en moins de 20 minutes. L'hydrogène est considéré comme un moyen rapide de ravitailler les camions, contrairement à la recharge des batteries, qui peut prendre jusqu'à cinq heures.

Le ravitaillement autonome signifierait éliminer le travail humain nécessaire pour ramasser une bombe à hydrogène et insérer la buse dans le réservoir du camion. Le processus pourrait être fait avec un bras robotisé, comme celui utilisé par Robofuel.

Comment le ravitaillement en hydrogène se fait-il aux États-Unis ?

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