Gamma di auto audi GPL in Italia

    Audi è uno dei produttori di auto di lusso più venduti al mondo. Tuttavia, le origini del marchio tedesco sono complesse.

    L'Audi è stata fondata tecnicamente nel 1885 quando è stata fondata la Wanderer Company, che in seguito sarebbe diventata una filiale Audi. Ma fu nel 1899 quando August Horch fondò A. Horch - Cie a Colonia, e quindi formò la August Horch - Cie. Motowagenwerke AG nel 1904. Tuttavia, questo non durò a lungo e Horch lasciò Motowagenwerke nel 1909, fondando la propria compagnia August Horch Authomobilewerke GmbH. Potresti aver notato che tutti questi nomi di società suonano molto simili perché la loro vecchia società ha sicuramente funzionato. Hanno citato in giudizio Horch per violazione del marchio e la Corte Suprema ha accettato. Horch dovette quindi trovare un nuovo nome per la sua compagnia.

    Horch in latino è Audi, che significa "ascolta". E così è nata Audi. Nell'aprile del 1910 fu creata ufficialmente Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.

    La gamma di auto con GPL Autogas offerto dal marchio tedesco audi in Italia è stata ampliata con l'approvazione delle apparecchiature per il retrofit delle loro vetture:

    Doppia autonomia (benzina + GPL-Autogas)

    Un auto Audi a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas

    Prezzo d'acquisto simile alla benzina

    Il prezzo di acquisto del veicolo è simile al modello equivalente "solo benzina" e solitamente inferiore alla versione diesel

    Risparmio economico fino al 40% in carburante

    Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%

    La ricarica immediata simile alla benzina

    La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.

    Risparmio di manutenzione dovuto alla pulizia

    Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore

    Nessuna restrizione nelle città o nei giorni di divieto

    Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso

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    Oggi esiste una vasta gamma di case automobilistiche che offrono modelli con GPL , per un motivo molto semplice:

    Il mercato europeo comprende già oltre 10 milioni di auto con GPL, un mercato considerevole

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  • 20/07/2018 Perché le auto a GPL sono molto più redditizie della benzina

    Una nuova alternativa alla benzina tradizionale e al diesel. L'applicazione dei gas nell'industria automobilistica non è nuovo, ma l'evoluzione della tecnologia migliora i risultati e aumenta l'attrattiva di questa soluzione, riducendo i prezzi. In sostanza, si può scegliere tra due opzioni: GPL o gas di petrolio liquefatto (o Autogas, nome stazioni di servizio che lo offrono) e metano o gas naturale compresso. E anche se ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggi, la migliore notizia è che entrambi aiutano a ridurre i costi operativi e ridurre le emissioni. L'economia, economica e ambientale, è apprezzabile. Il litro di GPL costa 0,60 euro, metà della benzina, mentre ogni chilogrammo di GPL è dell'ordine di 0,90 euro. Pertanto, il passaggio al gas aiuta a intascare, soprattutto se si tratta di GPL. Un punto di vista ecologico, tuttavia, il risultato è diverso perché il CNG impone chiara: ridurre le emissioni di CO2 del 25% rispetto alla benzina (12% GPL) e in particolare fino al 85% di ossido di azoto (NOx) rispetto al diesel.

    Un Seat Leon, disponibile con varianti benzina, diesel e GPL, effettua confronti. La benzina emette 114 g / km di CO2 e 25,7 mg / km di NOx e diesel, 105 e 44,5. Ma il gas naturale migliora con 96 g / km di CO2 e 10,7 mg / km di NOx. Come riferimento, un Ford Focus LPG emette 19,3 mg / km di NOx. auto a benzina eseguiti nello stesso modo come auto normale, perché l'unico cambiamento è che comprende due serbatoi (il secondo al gas) e due gruppi di iniezione di carburante nel motore. Sebbene i modelli GPL il conducente decide come far funzionare un pulsante sul metano, la vettura sarà sempre lavorare con gas naturale e benzina utilizzato solo quando scarichi auto.

    I prezzi sono scesi per un decennio, e molti produttori stanno anche offrendo incentivi che aumentano la loro competitività grazie, ad esempio, sconti per i veicoli a benzina. L'aumento di peso e la perdita della ruota di scorta, d'altra parte, sono i problemi principali. E, a seconda delle dimensioni dei serbatoi, il tronco potrebbe anche perdere la sua capacità.