Gamma di auto volkswagen GPL in Italia

    Volkswagen Group, noto anche come Volkswagen AG, un'importante casa automobilistica tedesca, fondata dal governo tedesco nel 1937 per produrre in serie "un'auto popolare" a prezzi bassi. La sede principale si trova a Wolfsburg, in Germania. La società era originariamente gestita dal Fronte del lavoro tedesco (Deutsche Arbeitsfront), un'organizzazione nazista. L'ingegnere automobilistico austriaco Ferdinand Porsche, responsabile del progetto originale della vettura, fu ingaggiato dal Fronte del lavoro tedesco nel 1934, e nel 1938 fu demolito il terreno per una nuova fabbrica nello stato della Bassa Sassonia.

    A metà del 2015, Volkswagen è diventata per breve tempo la più grande casa automobilistica del mondo dopo aver superato Toyota Motor Corporation. Tuttavia, poco dopo, Volkswagen ha dovuto affrontare una crisi di pubbliche relazioni quando l'Environmental Protection Agency (EPA) degli Stati Uniti ha stabilito che le auto diesel del produttore contenevano software che alterava le prestazioni del veicolo. Volkswagen ha ammesso di aver installato il "dispositivo di disfunzione" e ha richiamato più di 10 milioni di auto in tutto il mondo. Solo negli Stati Uniti, la casa automobilistica ha dovuto pagare multe superiori a $ 4 miliardi, e diversi funzionari Volkswagen sono stati successivamente condannati per vari reati. Nonostante lo scandalo, le vendite di Volkswagen in tutto il mondo hanno continuato a salire.

    La gamma di auto con GPL Autogas offerto dal marchio volkswagen in Italia è stata ampliata con l'approvazione delle apparecchiature per il retrofit delle loro vetture:

    Doppia autonomia (benzina + GPL-Autogas)

    Un auto volkswagen a gas con GPL autogas mantiene sempre il sistema di benzina esattamente come un modello "solo benzina", e per questo viene aggiunto il sistema di gpl autogas

    Prezzo d'acquisto simile alla benzina

    Il prezzo di acquisto del veicolo è simile al modello equivalente "solo benzina" e solitamente inferiore alla versione diesel

    Risparmio economico fino al 40% in carburante

    Sebbene si possa stabilire che il veicolo utilizza il 10% in più di carburante rispetto alla benzina in modalità GPL, il prezzo al litro è circa la metà, quindi il risparmio ottenuto non è inferiore al 30%

    La ricarica immediata simile alla benzina

    La ricarica del serbatoio viene effettuata in un tempo comparabile a quello necessario per il rifornimento di benzina. Il sistema è, allo stesso modo, molto semplice e confortevole.

    Risparmio di manutenzione dovuto alla pulizia

    Essendo un sistema più pulito, i convertitori catalitici, i filtri, gli "adblues" vengono eliminati, il che riduce la possibilità di guasti meccanici. Così, ad esempio, la vita di servizio dell'olio aumenta con ciò che significa per la cura del motore

    Nessuna restrizione nelle città o nei giorni di divieto

    Roma e Milano sono le prime a limitare l'accesso dei veicoli diesel, nei loro regolamenti restrittivi i veicoli con GPL Autogas hanno vantaggi di accesso

    gamma-volkswagen-gpl-serie
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    Oggi esiste una vasta gamma di case automobilistiche che offrono modelli con GPL , per un motivo molto semplice:

    Il mercato europeo comprende già oltre 10 milioni di auto con GPL, un mercato considerevole

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  • 26/07/2011 Introduce il primo Volkswagen Caddy Maxi Bifuel GLP, adattato per persone con mobilità ridotta.

    Il marchio tedesco Volkswagen presenterà, in collaborazione con Repsol e Fondazione ONCE, il primo GLP Caddy Maxi Bifuel adattato per persone con mobilità ridotta nello stand spagnolo dell'energia alla Fiera del Taxi 2011.

    Il motore GLP Caddy Maxi Bifuel equipaggiato con 1.6 GPL con quattro cilindri e 102 CV. Funzionamento con gas liquefatto (AutoGas) e consumo di 10,5 l / 100 km (171 g / km). Con la benzina, occorrono 8,2 l / 100 km (191 g / km) e possono coprire circa 950 km tra un rifornimento di carburante, di cui oltre 400 possono essere fabbricati solo con gas liquefatto. AutoGas di Repsol sono una miscela di butano e propano, comune nel settore dei taxi. L'adattamento di questo Caddy è stato effettuato con il supporto della Fondazione ONCE, attraverso Fundosa Accesibilidad e la sua compagnia Caradap. Sta considerando la trasformazione del corpo per le persone a mobilità ridotta. Da qui la sua rampa telescopica per accedere da dietro in una sedia a rotelle. La modifica consente inoltre di utilizzare lo spazio limitato nella parte posteriore del veicolo, come Eurotaxi o Taxi adattato per persone con mobilità ridotta. Fundosa Accessibility S.A ha acquisito dieci unità per questo scopo.