Como funcionan los automoviles de GLP Autogas

Roman Frey 09:47 AM Noticias
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La adaptación o transformación de un vehiculo gasolina para usar gas licuado es sencilla y por regla general se obtienen unos resultados muy satisfactorios tanto en comportamiento del vehiculo como en ahorro economico y de emisiones contaminantes

Tanto si el equipo para usar GLP viene montado "de fabrica" como si se realiza en un taller transformador, el sistema es el mismo y SIN TOCAR PARA NADA el sistema de gasolina que hace funcionar el automovil, se instala el equipo de Autogas en paralelo

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Con ello, la autonomía del vehiculo se dobla, se tiene la que pueda aportar la gasolina y ademas la que tenga con el gas licuado, con lo que la comodidad y facilidad de usar GLP como carburante es muy alta dado que de un solo repostaje tenemos una autonomia de mas de 1000 kms totales en cualquier modelo del mercado
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El equipo de Autogas es sencillo de instalar y una vez en funcionamiento no altera en absoluto la estetica del vehiculo y, a menos que se desee mostrarlo con una pegatina, no se ve ninguna diferencia ni nada que pueda señalar que el vehiculo carbura con GLP o con nafta y esto es porque todas las partes del equipo de Autogas quedan ocultas

COMPONENTES EQUIPO GLP

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    Toma de Carga

    La Toma de Carga es la única parte de la instalación a la que se puede acceder desde el exterior y que permite rellenar el depósito de combustible GLP de forma cómoda y segura.
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    Deposito

    El depósito toroidal o cilíndrico almacena el GLP en estado líquido a una presión de entre 3 y 8 bar. Tiene una válvula de seguridad que permitiría la salida de GLP a 20 bar. En pruebas similares, se sabe que pueden soportar presiones superiores a 120 bar.
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    Multivalvula

    La multiválvula ubicada en el tanque permite el paso del GLP en ambas direcciones y nos proporciona un nivel de llenado del depósito en sí.
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    Filtro

    El Filtro limpia el gas liquido GLP necesario para un funcionamiento óptimo y protege los inyectores contra las posibles impurezas del carburante
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    Vaporizador

    El Vaporizador para gas GLP tiene la doble función de garantizar que el GLP en estado líquido se vaporice por completo y reducir la presión del gas hasta niveles de uso en el motor del vehículo.
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    Inyectores

    Los Inyectores de GLP proporcionan al motor la cantidad adecuada de GLP que controla la centralita. Hay muchos tipos de instalación, pero en la mayoría de los casos se elige instalar inyectores de GLP dedicados y no usarlos con gasolina.
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    Centralita

    La centralita controla la inyección de gas GLP en la cámara de combustión sobre la base de los mapas del motor precargados en la misma
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    Conmutador

    El Conmutador hace que sea fácil cambiar el combustible que se utilizará a voluntad, así como indica el nivel de GLP en el tanque.

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Los equipos pueden variar de un modelo a otro pero normalmente no varian gran cosa. La mayor diversidad de modelos se produce por las caracteristicas del motor, sea de inyeccion indirecta, directa o carburacion, para ello lo mas aconsejable es consultar con las marcas distribuidoras de equipos, como las siguientes:
  • Prins
  • Landi-Renzo
  • Zavoli
  • EuropeGas
  • BRC
  • Stag
  • Romano

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