Listado de la Gama seat GLP Autogas de Serie / Fabrica
SEAT fue fundado en mayo de 1950 por INI, el Instituto Nacional de Industria, un holding industrial de propiedad estatal. Durante la primera mitad del siglo XX, España tenía un mercado automovilístico muy limitado, especialmente en comparación con otros países europeos. La producción de automóviles era limitada y los que se producían eran principalmente de lujo.
SEAT tiene sus orígenes en 1940 con la fundación de SIAT (Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo) por el banco español Banco Urquijo. El objetivo era establecer el mercado de automóviles de masas en España e inicialmente se convertiría en una empresa privada, pero el INI asumió el control tras una decisión de Franco. Debido a que España no tenía experiencia en la producción masiva de sus propios automóviles, estaba buscando un socio extranjero. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial se desarrolló y España todavía se estaba recuperando de su propia guerra civil, lo que retrasó el proyecto.
En 1982, Volkswagen planeó acercarse a SEAT después del retiro de Fiat. Buscando hacer de VW una fuerza global, Volkswagen buscaba crear una fábrica en España.
Sin embargo, también fue en este momento que SEAT también estuvo en conversaciones con otras compañías, incluidas Toyota, Nissan y Mitsubishi. Sin embargo, SEAT eligió a Volkswagen y se asoció con ellos en 1982 para producir los modelos Volkswagen Passat-Santana y Polo-Derby. Esto terminó la producción del Panda SEAT en Landaben debido a la necesidad de construir Polo.
La Gama de automoviles con GLP Autogas que ofrece la marca seat en España se ha visto ampliada con la homologación de equipos para realizar el retrofit de sus coches:
Un coche seat con glp autogas siempre mantiene el sistema de gasolina exactamente igual que un modelo "solo gasolina", y a éste se le añade el sistema de glp autogas
Aunque se puede establecer que funcionando en modo glp autogas el vehículo consume un 10% más que en gasolina, el precio por litro se sitúa en, aproximadamente, la mitad con lo que el ahorro que se logra no es inferior al 30%
El repostaje desde el suministrador se realiza en un tiempo equiparable al necesario para la recarga de gasolina. Es sistema es, así mismo, muy sencillo y cómodo.
Al ser un sistema más limpio, se eliminan catalizadores, filtros, "adblues" con lo que se reduce la posibilidad de averías mecánicas. Así, por ejemplo, la vida útil del aceite se incrementa con lo que supone para el cuidado del motor
Madrid y Barcelona son las primeras en limitar el acceso de vehículos diésel, en sus normativas restrictivas los vehículos con GLP Autogas tienen ventajas de acceso
El Gobierno de España, a través del Plan Movalt incentiva la adquisición de vehículos con GLP Autogas, así mismo existen muchas ventajas a nivel local como reducciones de Impuesto de Matriculaciones, IVTM,...
Ana Botella tiene un nuevo automóvil oficial. Es un SEAT Altea XL a GLP y fabricado en España. El alcalde de Madrid llegó ayer al Seat Altea XL para su primer acto oficial: la firma de un acuerdo con el presidente de Repsol, Antonio Brufau, para promover el uso de vehículos propulsados por GLP.
El Seat Altea XL de GLP reemplaza el híbrido enchufable Toyota Prius con motores de gasolina y eléctricos, que Ana Botella heredó de su predecesor, Alberto Ruiz-Gallardón.
Anteriormente, el Prius había reemplazado el blindado Audi A8 por el cual la Ciudad pagaba 150,000 euros al año. En cuanto al Prius, con el Seat Altea XL se ha logrado reducir la tarifa mensual en un 13% (ahora, pagan 667,20 euros frente a los 766,94 euros, IVA incluido en ambos casos).
El nuevo automóvil oficial de Ana Botella se fabricó íntegramente en la fábrica que la marca tiene en la sede de Martorell, y el vehículo cambiante se llevó a cabo al final del contrato de "arrendamiento" del Toyota Prius Plug-In.
Además, el combustible LPG utilizado por este Seat Altea XL representa una economía estimada entre 40% y 50% en comparación con la gasolina convencional. El GLP es una mezcla de propano y butano que se almacena en estado líquido y emite menos contaminantes a la atmósfera. No contiene azufre, plomo y otros metales que aumentan el efecto invernadero y reducen significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno en comparación con el diesel, y las de dióxido de carbono en comparación con un automóvil a la gasolina.
El Ayuntamiento de Madrid ha llamado a este Seat Altea XL un "vehículo de gama media, práctico y cómodo, pero austero y respetuoso con el medio ambiente".
POSIBILIDAD DE GLP / AUTOGAS
