Nissan NV200 Etanol

Roman Frey 12:16 AM Noticias
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Mesmo a tempo para os Jogos Olímpicos, a Nissan está testando um tipo especial de veículo de célula combustível nas ruas do Brasil. O modelo, baseado na van NV200, funciona totalmente com bioetanol e oferece um alcance de mais de 372 milhas.

Não funciona como outras células de combustível que têm um tanque embutido para armazenar hidrogênio. Em vez disso, a Célula de Combustível Nissan e-Bio utiliza bioetanol bombeado para o veículo para gerar eletricidade através de uma Célula de Combustível de Óxido Sólido.

"A Célula de Combustível e-Bio oferece transporte ecologicamente correto e cria oportunidades para a produção regional de energia... todo o tempo apoiando a infraestrutura existente", disse o presidente e CEO da Nissan, Carlos Ghosn, em um comunicado.

O modelo gera eletricidade transformando bioetanol em hidrogênio através de uma reação eletroquímica de um reformador e oxigênio atmosférico. A eletricidade gerada neste processo alimenta o veículo. A reforma do etanol em hidrogênio produz algum dióxido de carbono, embora o mesmo se aplique ao funcionamento de outras células de combustível. Mas a Nissan diz que o processo de crescimento das plantas usadas para produzir o bioetanol anula os efeitos das emissões. O bioetanol, proveniente principalmente da cana-de-açúcar e do milho, está amplamente disponível na América do Norte e do Sul, o que, segundo a Nissan, é outro grande benefício para essa fonte de combustível.

A célula de combustível Nissan e-Bio oferece um depósito de 30 litros para etanol e uma bateria de 24 kilowatt-hora. Dado o facto de ser apenas um protótipo por agora, as suas especificações estão sujeitas a alterações caso a Nissan a coloque no mercado. A Nissan diz que a célula de combustível e-Bio é o primeiro veículo no mundo a usar uma célula de combustível de óxido sólido. As células de combustível de óxido sólido usam um eletrólito sólido e cerâmico em vez de um eletrólito líquido, e a Nissan diz que é altamente eficiente.

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