Gama de camiones de Hidrogeno en España

    El listado de camiones nuevos de hidrogeno / pila de combustible en España es reducido aunque cada vez son mas las marcas que investigan y desarrollan vehiculos con la tecnologia de hidrogeno / pila de combustible:

    como funciona un camion de hidrogeno?

    Un coche de hidrogeno utiliza este gas como elemento para que reaccionando con el oxigeno del aire se produzca electricidad y un residuo de agua. La electricidad se utiliza en el motor y se almacena en una bateria que aporta la energia al motor electrico del vehiculo

    1.- UNIDAD DE CONTROL DE POTENCIA: Controla la carga y descarga de la electricidad asi como controla la generacion de electricidad de la pila de combustible de hidrogeno
    2.- TRANSFORMADOR: Incrementa el voltaje de la electricidad producida por la pila de combustible hasta 800 Voltios para una optima utilizacion en el vehiculo
    3.- BATERIA: Almacena la energia sobrante de la generacion y apoya a la pila de combustible en la aceleracion del camion
    4.- MOTOR: Utiliza la electricidad generada por la pila de combustible de hidrogeno y de la bateria.
    5.- PILA DE COMBUSTIBLE: Utiliza el hidrogeno cargado para al reaccionar con el oxigeno del aire provoque la electricidad necesaria
    6.- TANQUES DE HIDROGENO: En estos tanques se almacena el hidrogeno repostado para su utilizacion. La presion de uso es de 700 bar aproximadamente.
    donde se puede repostar Hidrogeno?

    Todavia la red de recarga de hidrogeno para vehiculos en España es escasa y se reduce a minimas experiencias piloto

    Ayudas y Subvenciones

    Al estar catalogado como vehiculo con "etiqueta cero" de la DGT, el rango de ayudas y subvenciones para su compra es importante

    Hoy en dia en España no se ofrecen vehiculos de hidrogeno aunque esta prevista su comercializacion en breve, tambien existen planes para aumentar el numero de puntos de recarga.

    coches hidrogeno

    La Union Europea tiene una politica de reduccion de emisiones cuyo principal baluarte es el desarrollo de nuevas formas de transporte

    Los planes de fabricantes e instituciones coinciden en otorgar una importancia creciente de los vehiculos de hidrogeno y una presencia significativa en pocos lustros.

    Aqui puedes ver la lista de vehiculos existente en el mercado mundial y los paises donde se puede obtener:

  • 28/04/2018 Anheuser-Busch compra cientos de camiones de hidrogeno de la empresa de cero emisiones Nikola

    La empresa de semirremolque impulsada por hidrgeno Nikola Motor Company anunci hoy que Anheuser-Busch, el fabricante de la cerveza Budweiser, ha realizado un pedido de "hasta 800 de sus grandes plataformas de cero emisiones". Nikola dice que comenzar a entregar los camiones al distribuidor de cerveza en 2020, y que exhibir una versin de produccin final del camin en el Consumer Electronics Show 2019. Otros trminos del trato no fueron revelados.

    Nikola, que esta semana present una demanda de patente contra Tesla, dice que se supone que sus camiones van de 500 a ms de 1,000 millas con un tanque lleno de combustible de hidrgeno, que se usa para alimentar un motor elctrico. Los camiones pueden ser reabastecidos en aproximadamente 20 minutos, dice la compaa. Para respaldar este y otros pedidos futuros, Nikola dice que planea construir "ms de 700 estaciones de hidrgeno" en los EE. UU. Y Canad para el ao 2028. Est trabajando con Anheuser-Busch para desarrollar las primeras 28 de esas estaciones pblicas de abastecimiento de hidrgeno, dice la compaa. con las dos primeras aperturas a finales de este ao.

    Esta no es la primera apuesta que Anheuser-Busch ha realizado en los camiones de mediano recorrido propulsados por energia renovable, ni es el primer coqueteo de la compaa con la generacin de titulares mediante la alineacin con tecnologa avanzada. El conglomerado de bebidas recientemente preorden 40 de los semirremolques elctricos de Tesla. Tambin ofreci hasta 50,000 latas de Budweiser para ser el primer envo en los camiones autnomos que Uber est desarrollando.

    Pero Anheuser-Busch anunci recientemente un nuevo esfuerzo de sostenibilidad y dijo que quiere impulsar toda su "flota dedicada" (tambin conocida como los camiones que opera directamente en su cadena de suministro) con energa renovable para 2025. Esa flota dedicada alcanza un mximo de 900 camiones , dice la compaa, que representa aproximadamente un tercio de su red de distribucin. Los camiones de Nikola sern "crticos" para cumplir ese objetivo, segn Ties Soeters, vicepresidente de logstica de Anheuser-Busch.

    "La realidad de lograr ese objetivo se debe ms a las capacidades de Nikola para cumplir diversas promesas", dijo Soeters en una conferencia telefnica con reporteros esta maana. "La nica forma en que alguna vez llegaremos a un nmero menor es si esas cosas no se concretan". Dicho eso, otras ofertas como la de Tesla ofrecen un poco de cobertura, dijo Soeters. "Estamos viendo mltiples tecnologas, honestamente", dijo. "La realidad es que vemos la tecnologa que tanto Nikola como otras alternativas representan como complementaria dentro de nuestra cartera general. Y creemos que las diversas tecnologas que existen nos permitirn alcanzar nuestros objetivos finales ".

    El margen de maniobra en el lenguaje del anuncio de hoy - "hasta 800" - es un guio al hecho de que Nikola an no est en produccin, y por lo tanto, tiene mucho camino por recorrer antes de poder fabricar cientos de camiones. "No sabemos qu tan rpido podamos construirlos", dijo el gerente general de Nikola, Trevor Milton, en la llamada. "Tenemos un contrato para entregar 800 camiones a Anheuser Busch, pero depende de cun rpido podamos construirlos y construir las estaciones".

    Anheuser-Busch est poniendo mucha fe en lo que todava es una empresa muy joven. Pero aunque Nikola es una startup, ya ha obtenido mucha ayuda de jugadores establecidos de la industria. Ryder se encargar de la distribucin y el mantenimiento de la prxima flota de camiones de Nikola, y las grandes plataformas sern construidas por la empresa de camiones Fitzgerald hasta que la startup ponga en marcha su planta de fabricacin de 1 milln de pies cuadrados en Arizona.

    Fitzgerald es mejor conocido por construir camiones "planeadores", que estn construidos sin motores. Esto les permite ser retroadaptados con motores reconstruidos. Esto finalmente reduce el costo, pero tambin podra conducir a ms contaminacin. Fitzgerald ha sido criticado recientemente por sus planeadores porque los motores reconstruidos son capaces de eludir las normas de emisiones. Y un anlisis realizado por la EPA en 2017 mostr que los camiones de Fitzgerald emitieron 43 veces ms xido de nitrgeno que los camiones que cumplen con los estndares modernos de emisiones. Cuando se le pregunt en un correo electrnico de seguimiento cmo encaja esto con el espritu ecolgico de Nikola, Milton dijo que "[e] el camin Nikola de cero emisiones que construimos en Fitzgerald sacar otro disel de la carretera. Ese es nuestro objetivo ".