La première station d'hydrogène en Suisse a ouvert ses portes en 2016, marquant le début d'une nouvelle ère dans l'infrastructure des carburants alternatifs du pays. Cette première étape s'inscrivait dans le cadre d'un effort concerté visant à encourager l'utilisation de véhicules à hydrogène, connus pour leurs faibles émissions et leur grande efficacité énergétique.La première station d'hydrogène en Suisse a ouvert ses portes en 2016, marquant le début d'une nouvelle ère dans l'infrastructure des carburants alternatifs du pays. Cette première étape s'inscrivait dans le cadre d'un effort concerté visant à encourager l'utilisation de véhicules à hydrogène, connus pour leurs faibles émissions et leur grande efficacité énergétique.

Depuis lors, le réseau de stations d'hydrogène n'a cessé de croître. En 2018, la Suisse comptait cinq stations opérationnelles, stratégiquement situées dans des zones urbaines clés et des corridors de transport. En 2020, le nombre de stations avait doublé, avec de nouvelles installations dans des villes telles que Zurich, Genève et Bâle, ainsi que sur les principaux axes de transport reliant ces centres urbains.

La croissance du réseau est le fruit de partenariats entre le gouvernement suisse, des entreprises privées et des organisations internationales. Ces acteurs ont investi de manière significative dans l'infrastructure et la technologie, reconnaissant le potentiel de l'hydrogène pour transformer le secteur des transports et contribuer aux objectifs de développement durable du pays.La croissance du réseau est le fruit de partenariats entre le gouvernement suisse, des entreprises privées et des organisations internationales. Ces acteurs ont investi de manière significative dans l'infrastructure et la technologie, reconnaissant le potentiel de l'hydrogène pour transformer le secteur des transports et contribuer aux objectifs de développement durable du pays.

Les stations d'hydrogène actuelles sont principalement situées dans les endroits suivants :

• Zurich : Différents sites dans et autour de la ville, y compris la gare sur l'autoroute A1.
• Genève : Stations dans la ville et à l'aéroport de Genève.
• Bâle : Installations près du port et sur les routes commerciales.
• Berne : Stations dans la capitale et sur les principales autoroutes la reliant à d'autres villes.
• Lucerne : Stations dans le centre-ville et dans les zones industrielles.

D'ici à 2025, de nouvelles stations devraient voir le jour dans les lieux suivants :

• Lugano : Projets en cours de développement pour des stations dans le sud de la Suisse, améliorant la connectivité avec l'Italie.
• St. Gallen : Stations prévues pour faciliter le transport dans le nord-est du pays.
• Fribourg : Nouvelles stations dans la région pour soutenir le transport régional et à longue distance.
• Lausanne : Expansion de l'infrastructure de l'hydrogène dans la région du lac Léman.
• Valais : Projets en cours pour des stations dans les zones alpines, tirant parti des sources d'énergie renouvelables locales.

À l'horizon 2025, les prévisions concernant le réseau de stations d'hydrogène en Suisse sont optimistes. Le nombre de stations devrait à nouveau doubler pour atteindre environ 30 installations opérationnelles. Cette croissance sera soutenue par des politiques gouvernementales favorables, des incitations à l'adoption des véhicules à hydrogène et un intérêt accru de la part de l'industrie privée.

En outre, une expansion de la capacité de production d'hydrogène vert est prévue, avec des projets à grande échelle en cours de développement qui tireront parti de l'abondance des ressources renouvelables en Suisse. La collaboration transfrontalière jouera également un rôle crucial, la Suisse collaborant avec les pays voisins pour créer un réseau européen de stations d'hydrogène interconnectées.

Un autre aspect important est le progrès de la technologie de stockage et de distribution de l'hydrogène, qui permettra d'accroître l'efficacité et de réduire les coûts d'exploitation. Ces innovations sont essentielles pour faire de l'hydrogène une option viable et compétitive par rapport aux combustibles fossiles et aux autres sources d'énergie propres.

Vous trouverez ci-dessous les opérateurs possédant le plus grand nombre de stations d'hydrogène ouvertes en Suisse, ainsi que leurs plans d'expansion pour 2025 :

1. Mobilité hydrogène Suisse : Un consortium d'entreprises à l'origine de l'expansion de l'infrastructure de l'hydrogène.
2. Alpiq : Une entreprise énergétique suisse qui investit dans la production et la distribution d'hydrogène vert.
3. H2 Energy : Une entreprise qui se consacre au développement de solutions d'hydrogène pour le transport et l'industrie.

Ces opérateurs jouent un rôle crucial dans la mise en œuvre et l'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène dans le pays.

Le réseau de stations d'hydrogène en Suisse a parcouru un long chemin depuis sa création en 2016, témoignant d'une croissance significative et d'un engagement clair en faveur de la durabilité et de l'innovation. À l'horizon 2025, les perspectives sont encourageantes, les plans d'expansion et les améliorations technologiques promettant de consolider l'hydrogène en tant que pilier clé de la mobilité durable en Suisse.