Obwohl festgestellt werden kann, dass das Erdgasfahrzeug 10% mehr Kraftstoff verbraucht als Benzin, beträgt der Preis pro Liter etwa die Hälfte, so dass die erzielte Ersparnis nicht weniger als 30% beträgt.
Die Wiederbefüllung durch den Lieferanten erfolgt in einer Zeit, die mit der zum Betanken erforderlichen Zeit vergleichbar ist. Das System ist ebenfalls sehr einfach und komfortabel.
Da es sich um ein saubereres System handelt, werden Katalysatoren, Filter, "Adblues" eliminiert, was die Möglichkeit mechanischer Ausfälle verringert. So erhöht sich beispielsweise die Lebensdauer des Öls mit dem, was es für die Motorpflege bedeutet
Berlin und München sind die ersten, die den Zugang von Dieselfahrzeugen beschränken, in ihren restriktiven Vorschriften haben Fahrzeuge mit CNG Vorteile
Der europäische Markt besteht bereits aus mehr als 8 Millionen Fahrzeugen für CNG, einem nicht zu vernachlässigenden Markt
Ebenso klassifiziert die EU die Erdgasfahrzeuge als ECO, was der Hilfe, die die Verwaltungen einbeziehen, weichen wird.
Maruti Suzuki sagte, er arbeite mit Ölfirmen zusammen, um das Tankstellennetz zugunsten von CNG-Fahrzeugen zu erweitern. Der Marktanteil des Unternehmens liegt jetzt bei fast 50%, was bedeutet, dass jedes von zwei Autos auf indischen Straßen ein Maruti ist.
Maruti Suzuki, der führende Automobilhersteller des Landes, hat seine Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2017/18 und das vierte Quartal 2018 bekannt gegeben. Das Geschäftsjahr 2017-18 war für den Hersteller positiv, da das Geschäftsjahr abgeschlossen wurde mit einem Wachstum von 13,4%. Während dieser Zeit verkaufte Maruti Suzuki insgesamt 17.79.574 Fahrzeuge, von denen 16,53.500 Autos in Indien neue Häuser fanden, während 1.26.074 Einheiten in globale Märkte exportiert wurden. Die ländlichen Märkte spielten für Maruti eine wichtige Rolle, und der Anteil dieser Regionen machte im Geschäftsjahr 2017/18 36% des Gesamtumsatzes aus. Maruti Suzuki gab ebenfalls bekannt, dass sein Marktanteil um 2,7% gestiegen ist und in Indien nun fast 50% beträgt. Apropos Nettoumsatz: Im Geschäftsjahr 2017/2018 lag die Zahl bei 7,81,048 Millionen Einheiten und das Unternehmen verzeichnete ein Wachstum von 16,7 Prozent.
Das operative Ergebnis von Maruti Suzuki betrug 93.036 Millionen Rupien, ein Wachstum von 20,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen sagt, dass dies alles auf höhere Verkaufsvolumen und Kostensenkungsbemühungen zurückzuführen ist. Der Jahresüberschuss belief sich auf 77.218 Crore und der Wert stieg um 5,1 Prozent. Der Reingewinn wurde durch einen Anstieg der effektiven Steuersätze und niedrigere nichtoperative Erträge beeinflusst, da sich der investierte Überschuss im Vergleich zum Vorjahr auf den Marktwert auswirkte.
Die Wartezeit ist nun auch in vier Maruti-Fahrzeugen und hat seit Beginn des laufenden Kalenderjahres abgenommen. Um genau zu sein, hat Marutis derzeitige Warteliste 1.10.000 Menschen. Um die Nachfrage besser befriedigen zu können, hat Maruti Suzuki angekündigt, dass es in der Fabrik in Gurgaon vorübergehende Vorbereitungen für die Produktion zusätzlicher Fahrzeuge treffen wird.
Bei der vierteljährlichen Ausführung von Maruti Suzuki verkaufte der Hersteller im Zeitraum Januar bis März 2018 insgesamt 4.61.773 Automobile. Dabei verzeichnete das Unternehmen im gleichen Zeitraum ein Plus von 11,4 Prozent letztes Jahr Während die Inlandsverkäufe bei 4.27.082 Einheiten lagen, wurden 34.691 Einheiten aus Indien exportiert.
Maruti Suzuki erzielte in diesem Zeitraum ein Betriebsergebnis von 23 125 Millionen, 24,4% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Nettogewinn des Unternehmens stieg um 10% auf Rs 18.821 Millionen im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Maruti Suzuki gab außerdem bekannt, dass CNG-Fahrzeuge kurzfristig Vorrang vor Elektrofahrzeugen haben werden. R.C. Bhargava, Präsident, Maruti Suzuki sagte, dass der Hersteller derzeit mit Ölfirmen arbeitet, um mehr Tankstellen für CNG-Fahrzeuge zu schaffen. Gegenwärtig verzichten viele Menschen darauf, CNG-Autos zu kaufen, da lange Strecken außerhalb der Tankstellen und die Wartezeiten, die Menschen nur für eine Aufladung haben müssen, lange dauern. Die Vorteile von CNG-Fahrzeugen ähneln denen von Elektrofahrzeugen, da sie nicht nur wesentlich weniger Umweltverschmutzung verursachen als herkömmliche Benzinautos, sondern auch die Abhängigkeit von Ölimporten verringern.
Bei der Analyse der Beteiligung von Dieselbenzin liegt das Verhältnis von Maruti Suzuki derzeit bei 29:71. Das Unternehmen hat auch angegeben, dass die Dieselquote für den Pkw-Bereich im Allgemeinen auf rund 35% von einem Maximum von mehr als 60% vor ein paar Jahren reduziert wurde. Mit der Einführung strengerer BS-VI-Emissionsnormen im Jahr 2020 wird der Absatz von Dieselfahrzeugen weiter reduziert.
