SEAT wurde im Mai 1950 von INI, dem National Institute of Industry, einer staatlichen Industrieholding, gegründet. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts hatte Spanien einen sehr begrenzten Automobilmarkt, insbesondere im Vergleich zu anderen europäischen Ländern. Die Produktion von Automobilen war begrenzt und diejenigen, die produziert wurden, waren hauptsächlich Luxus. SEAT hat seine Ursprünge im Jahr 1940 mit der Gründung der SIAT (iberische Automobil-Gesellschaft für Tourismus) durch die spanische Bank Banco Urquijo. Ziel war es, den Massenmarkt in Spanien zu etablieren, und zunächst würde es eine private Gesellschaft werden, aber das INI übernahm nach Francos Entscheidung. Da Spanien keine Erfahrung in der Massenproduktion eigener Automobile hatte, suchte es einen ausländischen Partner. Der Zweite Weltkrieg entwickelte sich jedoch und Spanien erholte sich immer noch von seinem eigenen Bürgerkrieg, der das Projekt verzögerte.
Im Jahr 1982 plante Volkswagen, nach Fiats Pensionierung SEAT näher zu kommen. Um VW zu einer globalen Kraft zu machen, wollte Volkswagen eine Fabrik in Spanien gründen. Es war jedoch auch zu dieser Zeit, dass SEAT auch in Gesprächen mit anderen Unternehmen war, darunter Toyota, Nissan und Mitsubishi. SEAT entschied sich jedoch für Volkswagen und kooperierte 1982 mit ihnen, um die Modelle Volkswagen Passat-Santana und Polo-Derby zu produzieren. Dies beendete die Produktion von Panda SEAT in Landaben aufgrund der Notwendigkeit, Polo zu bauen.
Die Palette der seat-LPG-Fahrzeuge wird derzeit um die Möglichkeit erweitert, im Rahmen des sogenannten "Retrofit"-Betriebs einen Benziner tatsächlich anzupassen.
Ein seat auto mit LPG-Autogas behält immer das Benzinsystem genau wie ein "nur Benzin" -Modell bei, und dazu kommt das Autogas-System
Der Kaufpreis des seat autos ist ähnlich wie bei dem entsprechenden Modell "nur Benzin" und normalerweise niedriger als bei der Dieselversion
Obwohl festgestellt werden kann, dass das Fahrzeug im LPG-Modus 10% mehr Kraftstoff verbraucht als Benzin, beträgt der Preis pro Liter etwa die Hälfte, so dass die erzielte Ersparnis nicht weniger als 30% beträgt.
Die Wiederbefüllung durch den Lieferanten erfolgt in einer Zeit, die mit der zum Betanken erseaterlichen Zeit vergleichbar ist. Das System ist ebenfalls sehr einfach und komfortabel.
Da es sich um ein saubereres System handelt, werden Katalysatoren, Filter, "Adblues" eliminiert, was die Möglichkeit mechanischer Ausfälle verringert. So erhöht sich beispielsweise die Lebensdauer des Öls mit dem, was es für die Motorpflege bedeutet
Berlin und München sind die ersten, die den Zugang von Dieselfahrzeugen beschränken, in ihren restriktiven Vorschriften haben Fahrzeuge mit Autogas Autogas Vorteile
In Bezug auf die Sicherheit erreichten seat LPG-Fahrzeuge bei Tests, die bis zu 311 kritische Punkte testen, eine Punktzahl von 4,7. Heute gibt es eine Vielzahl von Automobilherstellern, die LPG-Modelle anbieten:
“Ana Botella, Bürgermeister von Madrid, hat ein neues offizielles Auto. Es ist ein SEAT Altea XL zu LPG und wird in Spanien hergestellt. Der Bürgermeister von Madrid ist gestern zu seinem ersten offiziellen Akt am Seat Altea XL angekommen: der Unterzeichnung eines Abkommens mit dem Präsidenten von Repsol, Antonio Brufau, um den Einsatz von LPG-betriebenen Fahrzeugen zu fördern.
Der LPG Seat Altea XL ersetzt den Toyota Prius Plug-in-Hybrid mit Benzin- und Elektromotor, den Ana Botella von seinem Vorgänger Alberto Ruiz-Gallardón geerbt hat.
Zuvor hatte der Prius den gepanzerten Audi A8 ersetzt, für den die Stadt 150.000 Euro pro Jahr bezahlte. Was den Prius betrifft, so konnte mit der Seat Altea XL die monatliche Rate um 13% reduziert werden (jetzt zahlen sie 667,20 Euro gegenüber 766,94 Euro, in beiden Fällen die Mehrwertsteuer inbegriffen).
Das neue Ana Botella offizielle Auto wurde komplett in der Fabrik hergestellt, die die Marke in der Martorell-Zentrale hat, und das wechselnde Fahrzeug wurde am Ende des "Mietvertrags" des Toyota Prius Plug-Ins durchgeführt.
Der LPG-Kraftstoff, der von diesem Seat Altea XL verwendet wird, stellt eine geschätzte Wirtschaftlichkeit zwischen 40% und 50% im Vergleich zu herkömmlichem Benzin dar. LPG ist eine Mischung aus Propan und Butan, die in flüssigem Zustand gelagert wird und weniger Schadstoffe in die Atmosphäre abgibt. Es enthält keinen Schwefel, Blei und andere Metalle, die den Treibhauseffekt erhöhen und die Emissionen von Stickoxiden im Vergleich zu Diesel deutlich reduzieren, und die von Kohlendioxid im Vergleich zu einem Auto zu Benzin.
Der Stadtrat von Madrid hat diesen Seat Altea XL als "Mittelklassefahrzeug, praktisch und komfortabel, aber streng und respektvoll gegenüber der Umwelt" bezeichnet.
