Biocombustibilii sunt din nou în atenția publicului și a guvernului din Irlanda, în special odată cu anunțul recent potrivit căruia costul adăugării de amestecuri suplimentare de biocombustibili în benzină și motorină va fi "amortizat" pentru consumator cel puțin până în a doua jumătate a anului 2022.

Prin amestecarea biocombustibililor, adică a combustibililor obținuți din culturi, cu benzină și motorină obișnuite, impactul acestora asupra emisiilor de carbon poate fi, teoretic, atenuat: carbonul emis prin arderea biocombustibililor a fost, tot teoretic, absorbit de plante în timpul creșterii. Dar oare ultimele angajamente ale guvernului privind utilizarea sporită a biocombustibililor vor duce la creșterea prețurilor la pompă?

Printre aceste amestecuri se numără și E85 etanol, care este format din 85% alcool etilic, obținut din plante, și 15% benzină normală fără plumb. Mașinile au trebuit să fie modificate în mod special la vremea respectivă, deoarece E85 este un combustibil mai coroziv decât benzina fără plumb, dar, în general, este un lucru destul de simplu din punct de vedere mecanic.

"Irlanda aplică un plafon de 2% pentru biocombustibilii convenționali, în conformitate cu RED2. Acest lucru este inexplicabil în condițiile în care media UE este de 5% și există o mare capacitate neexploatată în Europa pentru biocombustibili convenționali foarte sustenabili. Acest lucru nu va afecta introducerea E10, dar va pune Irlanda în mare dificultate în ceea ce privește reducerea uleiului de gătit uzat din Asia de Sud-Est, deoarece nu va putea să utilizeze biodiesel din semințe oleaginoase într-o măsură suficientă pentru a acoperi deficitul. Se deschide astfel o oportunitate pentru fermierii irlandezi - care se simt deja atacați de planul de acțiune privind clima - de a se diversifica și de a începe să producă ei înșiși combustibili verzi?