CNG-Tankstellen in Österreich auf

Trotz klarer Aussagen, dass sie Benzin und Diesel ersetzen können, haben sich Gasautos in Österreich noch nicht durchgesetzt. Die OMV und die Porsche Holding Salzburg, Importeur der VW-Konzernmarke, wollen dies nun ändern. Bei der Präsentation der Initiative am Montag erläuterten Rainer Zehle, Geschäftsführer der OMV, und Hans-Peter Schützinger, Vorstandsmitglied der Porsche Holding, die Umweltvorteile von CNG (Compressed Natural Gas), wie die Reduktion von Stickoxiden um bis zu 23%, von Stickoxiden um 75% und von Feinstaub um 98%. Er wies nicht nur auf die Vorteile für die Umwelt hin, sondern auch auf die möglichen Kosteneinsparungen für die Verbraucher.

Österreich ist durch das Energie- und Klimapaket der EU verpflichtet, den Anteil der erneuerbaren Energien am Gesamtenergieverbrauch auf 34% zu erhöhen. (einschließlich 10 % im Verkehrssektor)1 und seine Treibhausgasemissionen im Vergleich zu 1990 um 33 % zu reduzieren. Verkleinerung. Den größten Anteil an den CO2-Emissionen außerhalb des Emissionshandels hat der Verkehr (Anstieg um 70 % seit 1990). Emissionen sind der Verkehr (Anstieg um 70 % seit 1990) und die Heizung (einschließlich Warmwasser).

OmV fördert LNG und LNG-Produkte sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite. Dieser Ansatz schafft die richtige Infrastruktur auf der Angebotsseite und erhöht gleichzeitig die Kundenakzeptanz für diese Produkte. Dies ist eine Voraussetzung für die erfolgreiche Einführung neuer Energielösungen, die die Entwicklung der richtigen Produkte ermöglicht und die Produktionskosten senkt.

OMV wird bis zu 10 Millionen Euro in das KWK-Netz investieren. Es ist geplant, die bestehenden Bahnhöfe zu modernisieren und das Netz bedarfsgerecht auszubauen. Mit dieser Investition wird das Netz der OMV, das derzeit 54 CNG-Tankstellen in Österreich umfasst, erweitert. Darüber hinaus wird die Betankungsflotte auf CNG-Fahrzeuge umgestellt.

Die Europäische Kommission kündigte heute eine ehrgeizige Initiative zur Einrichtung alternativer Tankstellen in ganz Europa und zur Festlegung gemeinsamer Normen für deren Gestaltung und Betrieb an. Frühere strategische Initiativen konzentrierten sich auf Kraftstoffe und Fahrzeuge, während die Kraftstoffverteilung vernachlässigt wurde. Darüber hinaus waren die Bemühungen zur Schaffung geeigneter Anreize unkoordiniert und unzureichend.

In Österreich gibt es derzeit 170 öffentlich zugängliche CNG-Tankstellen.