Malgré des déclarations claires selon lesquelles elles peuvent remplacer l'essence et le diesel, les voitures à gaz n'ont pas encore décollé en Autriche. OMV et Porsche Holding Salzburg, importateur de la marque du groupe VW, veulent maintenant changer cela. Lors de la présentation de l'initiative lundi, Rainer Zehle, directeur général d'OMV, et Hans-Peter Schützinger, membre du conseil d'administration de Porsche Holding, ont expliqué les avantages environnementaux du GNC (gaz naturel comprimé), tels que la réduction des oxydes d'azote jusqu'à 23 %, des oxydes d'azote de 75 % et des particules de 98 %. Il a souligné non seulement les avantages environnementaux, mais aussi les économies potentielles pour les consommateurs.

L'Autriche est obligée par le paquet énergie et climat de l'UE d'augmenter la part des énergies renouvelables dans la consommation totale d'énergie à 34%. (dont 10% dans le secteur des transports)1 et à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 33% par rapport à 1990. Réduction. En dehors du système d'échange de quotas d'émission, les transports sont les principaux responsables des émissions de CO2 (70 % de plus qu'en 1990). sont le transport (en hausse de 70% depuis 1990) et le chauffage (y compris l'eau chaude).

OmV promeut le GNL et les produits du GNL tant du côté de l'offre que de la demande. Cette approche crée l'infrastructure adéquate du côté de l'offre, tout en augmentant l'acceptation de ces produits par les clients. Il s'agit d'une condition préalable à l'introduction réussie de nouvelles solutions énergétiques, permettant de développer les bons produits et de réduire les coûts de production.

OMV investira jusqu'à 10 millions d'euros dans le réseau de cogénération. Le plan consiste à moderniser les stations existantes et à étendre le réseau pour répondre à la demande. Cet investissement permettra d'étendre le réseau d'OMV, qui compte actuellement 54 stations GNC en Autriche. En outre, la flotte de ravitaillement sera convertie en véhicules GNC.

La Commission européenne a annoncé aujourd'hui une initiative ambitieuse visant à établir des stations de ravitaillement en carburant alternatif dans toute l'Europe et à fixer des normes communes pour leur conception et leur fonctionnement. Les initiatives stratégiques précédentes se sont concentrées sur les carburants et les véhicules, tandis que la distribution des carburants a été négligée. En outre, les efforts visant à créer des incitations appropriées ont été peu coordonnés et insuffisants.

En Autriche, il existe actuellement 170 stations de remplissage de GNC ouvertes au public.