W Szwecji zarejestrowanych jest ponad 200 000 samochodów, które mogą być zasilane paliwem E85, tzw. samochody typu flex-fuel lub wielopaliwowe. Napełnianie samochodu flexfuel paliwem E85 zamiast benzyny jest zdecydowanie najłatwiejszym sposobem wpływania na swój własny ślad węglowy. W przypadku naszego paliwa E85 emisja CO2 jest zredukowana nawet o 80% w porównaniu do benzyny (normalne paliwo E85 redukuje emisję CO2 średnio o 58%). Kiedy wprowadzono E85, zrobiono to właśnie ze względu na ochronę środowiska. Z czasem usunięto wiele rozwiązań, które sprawiły, że paliwo to stało się tak popularne.

Rząd powierzył Zarządowi Województwa zadanie opracowania regionalnych planów infrastruktury dla paliw odnawialnych. paliwa odnawialne. Niniejszy raport został przygotowany przez BioFuel Region w celu służyć jako podstawa do dyskusji i zakotwiczenia tych planów we współpracy z gminami i przemysłem w Szwecji. gminy i przemysł w Szwecji. Plan koncentruje się na razie na handlu biopaliwami i infrastrukturze tankowania. biopaliw i infrastruktury do ładowania akumulatorów w perspektywie czasowej do 2030 r.

Nie da się dobrze przewidzieć, jak będzie wyglądała flota pojazdów w 2030 roku, ponieważ jest ich zbyt wiele. niepewne czynniki wpływające na wynik. Ważne jest zatem, aby monitorować rozwój sytuacji i aktualizować plan raz w roku. W niniejszym sprawozdaniu przedstawiono dwa scenariusze, Best Case i Business as Usual. Case i Business as Usual, a te należy traktować jako przypadki skrajne. Najlepszy scenariusz składa się z flota samochodowa składa się nadal z takiej samej liczby pojazdów jak w 2017 roku, a 60% stanowią pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Dlatego też rosnący udział biopaliw w benzynie i oleju napędowym będzie miał zasadnicze znaczenie dla osiągnięcia wystarczającej redukcji emisji. ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia wystarczającej redukcji emisji CO2. Oczekuje się, że wzrośnie udział energii elektrycznej i biogazu w samochodach osobowych, a w cięższych pojazdach głównie ED95 i biogaz. Dla niektórych cięższych pojazdów i autobusy o ściśle określonym i ograniczonym przebiegu, oczekuje się, że energia elektryczna będzie odgrywać ważną rolę, zwłaszcza w miastach. W sprawozdaniu poruszono szereg kwestii pytania, które mogłyby być użyteczne omówione z osobami odpowiedzialnymi za strony w powiecie przed podjęciem decyzji w sprawie planu infrastruktury. w sprawie planu infrastruktury.

Na poziomie krajowym istnieje kilka instrumentów politycznych, które przyczyniają się do postępów w realizacji celów, Na przykład podatek od dwutlenku węgla i energii paliwowej, ustawa o zmianach klimatycznych, miejskie porozumienia dotyczące ochrony środowiska, wsparcie dla etanolu, w 2005 roku weszła w życie tzw. ustawa o stacjach benzynowych, która nakłada na stacje sprzedające ponad 1 000 m3 benzyny i oleju napędowego rocznie są zobowiązane do sprzedaży również paliw odnawialnych, takich jak E85.

W Szwecji etanol e85 można tankować na 1732 stacjach benzynowych.