Listado de la Gama ssangyong Gas Natural GNC de Serie / Fabrica
SsangYong Motor Company, es el tercer fabricante de automóviles más grande de Corea del Sur. Al principio, su éxito se vio eclipsado por el de otras grandes empresas coreanas. Sin embargo, el carácter trabajador del pueblo coreano y el apoyo del gobierno contribuyeron al éxito de SsangYong. Hoy en día, la empresa se ha convertido en una de las marcas coreanas más reconocidas con fábricas de ensamblaje en todo el mundo. Aquí están algunos hechos y cifras intrigantes acerca de esta empresa excepcional.
La historia de la empresa comenzó en 1954, cuando se fundó bajo el nombre de Ha Dong-Hwan Workshop. Inicialmente, Ha Dong-Hwan fabricó camiones comerciales, autobuses, vehículos de emergencia y vehículos pesados para el mercado surcoreano, así como jeeps militares para el ejército estadounidense.
Actualmente los test de seguridad otorgan una calificación de 4.4 a los coches ssangyong en pruebas con más de 1368 puntos comprobables
La Gama de automoviles con Gas Natural Comprimido GNC que ofrece la marca ssangyong en España se amplia con la posibilidad de la adaptación retrofit:
Un coche de gas natural comprimido gnc por lo general mantiene el mismo sistema de gasolina que la version tradicional incorporando el equipo a gas natural comprimido gnc. 1.- Válvula de Seguridad Se activa cuando la presión interior del GNC alcanza los 300 bar permitiendo una alivio de la presión del equipo 2.- Depósito de Almacenamiento El Gas Natural Comprimido se utiliza a 200 bar de presión en automóviles 3.- Centralita Electrónica Controla la inyección de carburante en el motor basándose en los parámetros previamente instalados en la memoria de la centralita 4.- Inyectores Secuenciales Normalmente son inyectores dedicados al gas y se encargan de introducir el gas en la cámara de combustión del motor 5.- Tubería de Baja Presión 6.- Regulador de Presión Hasta él llega el GNC por tuberías de alta presión (200 -10 bar), se reduce la presión y sale en por tuberías de baja presión (2-3 bar). Para mantener las condiciones del gas y evitar un cambio brusco de temperatura Reductor debido a la reducción de presión, se conecta el reductor al sistema de refrigeración del vehículo. Dispone de una válvula de seguridad que evita que la presión de baja aumente por encima de 2,25 veces la presión máxima de funcionamiento 7.- Sensor de Presión 8.- Sonda Lambda 9.- Tubería de Alta Presión 10.- Válvula de Carga Es el enchufe rápido para la carga del sistema y está conectada directamente con el/los depósito/s
La red de estaciones de servicio con gas natural comprimido / GNC se está desarrollando aunque es escasa en España en la actualidad Conoce los puntos de recarga aqui
El Gobierno de España, a través del Plan Movalt incentiva la adquisición de vehículos con gas natural comprimido gnc, así mismo existen muchas ventajas a nivel local como reducciones de Impuesto de Matriculaciones, IVTM,...
El SsangYong surcoreano vuelve a tener un gran stand en el Heysel. Una de las puntas de lanza de este año es el renovado fullsize SUV Rexton. Con sus inmensas dimensiones, (hasta) siete asientos, chasis robusto, gran capacidad de remolque, gadgets tecnológicos e interesantes precios, el Rexton es prácticamente único en su clase.
SsangYong se ha reinventado en pocos años con los primeros Tivoli y Tivoli XLV. Dos modelos que han tenido el éxito necesario, también con nosotros. Ambos modelos ganaron el título de VAB Auto of the Year. Ahora SsangYong espera continuar ese éxito con el nuevo Rexton.
Actualmente, el Rexton sólo está disponible con un motor diesel de 2,2 litros y 181 CV de potencia. Y aunque la versión tiene una pequeña desventaja debido a las altas emisiones de CO2, la marca satisface las necesidades del cliente, ya que representa la mitad de la GIV debida. Muy pronto, 2.200 euros. Pronto una versión a gasolina completará la gama de motores, incluyendo una versión extra fiscalmente interesante sobre GNC. Usted mismo puede descubrir el nuevo Rexton, junto con los otros modelos de Ssangyong, en el Palacio 6.
