Per decarbonizzare il trasporto neozelandese, sarà necessario esplorare una serie di opzioni. Oltre al cambio di carburante, questi includono il miglioramento dell'efficienza del carburante per il trasporto pesante, i cambiamenti comportamentali che influiranno sulla domanda di carburante per i veicoli leggeri, e un sistema di trasporto ottimizzato. Tuttavia, data la grandezza del compito, la transizione ai carburanti alternativi sarà fondamentale.

Mentre ci si aspetta che la benzina e il diesel rimangano in giro per un po' di tempo, le compagnie petrolifere si stanno mobilitando e la Nuova Zelanda ha promulgato lo Zero Carbon Act, che fissa un obiettivo ambizioso per il 2050.

Anche se non siamo a conoscenza di nessuna stazione di rifornimento che fornisce e85 in Nuova Zelanda, è possibile acquistare e85 o e100 alla rinfusa disponibile in fusti da 20 litri e in taniche da 210 e 250 litri.

I funzionari del Dipartimento dell'Impresa e dell'Innovazione hanno appena completato la consultazione su un mandato per i biocarburanti sostenibili, per miscelare gradualmente più biocarburanti nel nostro petrolio. Questi tre erano tra coloro che hanno presentato le loro proposte, e hanno accettato di fornirne copia a Newsroom Pro. Il messaggio dei produttori è chiaro: se il governo è serio sulla decarbonizzazione di aerei, treni, navi e trasporti pesanti, deve sostenere la produzione locale.