În ultimele decenii, mai mulți factori au dus la o tendință de creștere a prețului și a consumului de produse derivate din petrol. Abuzurile în utilizarea sa, războaiele din zonele de liber schimb, speculațiile, schimbările climatice și însăși sănătatea umană fac urgentă dezvoltarea de noi surse de energie. Deși există proiecte de vehicule alimentate de surse de energie regenerabilă (solară, eoliană etc.), sectorul auto nu a reușit să se deconecteze de la dependența de aurul negru. În acest context, GPL Auto apare ca o alternativă imediată la benzina și motorina tradiționale. Deși este un derivat al petrolului sau al gazului natural, autogazul are două puncte forte care mișcă societatea portugheză: este ieftin și mai puțin poluant.

În Portugalia, numărul de vehicule alimentate cu autogaz a fost estimat la 40.000 în 2010, ajungând la aproximativ 100.000 în prezent, cu o rețea de peste 340 de pompe de realimentare. În 2009, consumul pe acest segment de piață a fost de 26 600 de tone de GPL. Dar din moment ce autogazul, așa cum a fost prezentat mai sus, este o alternativă excelentă la combustibilii convenționali, de ce nu este mult mai răspândit în Portugalia?

Lipsa de cunoștințe în rândul potențialilor utilizatori, precum și lipsa de sprijin din partea administrațiilor publice portugheze pot explica de ce nu a fost atât de răspândită ca în alte țări, deși această situație se schimbă odată cu apariția BioGLP și cu marea publicitate creată de marile mărci de distribuție a carburanților.

Prețul GPL pentru autovehicule în Portugalia este considerabil mai ieftin decât alternativele tradiționale, chiar și fără sprijin public sub formă de subvenții fiscale, ceea ce face ca viitorul GPL pentru autovehicule în Portugalia să fie foarte promițător.