Le désir de mettre en œuvre une infrastructure de ravitaillement en GNL au Danemark qui optimise l'efficacité énergétique de l'environnement et, en même temps, jette un pont vers l'utilisation future d'une énergie verte durable sous la forme de biogaz liquéfié est un objectif déclaré de le gouvernement du Danemark. Bien que le GNL soit un combustible fossile, ses effets positifs significatifs sur l’environnement ne doivent pas être sous-estimés.

L'Agence internationale de l'énergie (AIE) prévoit que la demande mondiale de GNL augmentera dans le mix énergétique total mondial dans les années à venir, avec une part de 25 % d'ici 2035, et qu'il s'agira du seul combustible fossile dont la demande augmente au Danemark.

Les stations de ravitaillement en GNL sont répandues en Scandinavie et dans d'autres régions d'Europe et font également partie de la proposition de la Commission européenne concernant la création de stations de ravitaillement en GNL pour les bus, les camions et les voitures. Cependant, cela nécessite une demande généralisée de GNL, qui n'existe actuellement pas au Danemark mais est en croissance, et avec elle le réseau de stations-service qui proposera du gaz naturel liquéfié pour le transport routier.

au Danemark , il existe actuellement

stations-service avec de GNL à vendre