Utjecaj prometa na klimu i okoliš jedan je od glavnih političkih izazova Švedske. I tako je švedski parlament odlučio da će Švedska imati vozni park bez fosilnih goriva do 2030. Već postoji nekoliko inicijativa u tijeku za formuliranje strategije, s jasnim mjerama, za postizanje ovog cilja, a cestovni promet je sektor društva koji najviše ovisi o naftnim derivatima.

Kako bi se to postiglo, kreatori politika i vlasti moraju izraditi konkretan akcijski plan za uvođenje infrastrukture i izgradnju tržišta, u suradnji s akterima u sektoru. Prijedlog nacionalne strategije za bioplin, koju je Energigas Sweden izradio zajedno s nekoliko drugih aktera, trebao bi biti važna polazna točka za prodor ukapljenog prirodnog plina u transportni sektor u Švedskoj.

Već danas mreža benzinskih postaja koje nude LNG, odnosno Bio LNG, brojna je za potrebe zemlje. A cilj je vlasti u zemlji krenuti prema potpunom uvođenju Bio-LNG punionica, kao alternativnog goriva s negativnim emisijama, odnosno ispuštaju manje CO2 nego što ga uklanjaju iz atmosfere.